Audi quattro A2
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Tapio Laukkanen på första testrepan. Respektingivande bakdel.
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
En ur-quattro i sitt rätta element. På snöblandad grusväg i högt tempo.
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
En så kallad ”ur-Johan” i sitt rätta element – i bekvämt energisparläge.
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Bageutrymmet upptas till största delen av en 55 liters säkerhetstank att frakta bensinen i.
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
5 cylindrar, KKK 27 turbo och Bosch elektroniskt insprut är lika med 467 hästar och 670 Nm.
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Tätstegad tävlingsväxellåda är bra att ha om det ska gå både fort och vara hållbart.
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
Fredrik Donner diskuterar senaste testrepan med testförare Laukkanen.
Foto: Patrik Lindgren
Foto: Patrik Lindgren
