Ford Sierra RS Cosworth
Foto: Björn Sundfeldt
Ford Sierra RS Cosworth på sladd.
Foto: Björn Sundfeldt
Ford Sierra RS Cosworth är en mycket välbalanserad bil med härliga vägegenskaper. Bäst är den på torr asfalt men rolig även på blöta grusvägar – fast då släpper de breda däcken ganska lätt.
Foto: Björn Sundfeldt
Hämningarna släpper helt på den öde tullmotorvägen. Järnet på femman.
Foto: Björn Sundfeldt
Hastighetsmätaren slår mot 260 km/h, men varvräknaren visar att det är lite väl optimistiskt: 6 500 r/min motsvarar 240 km/h.
Foto: Björn Sundfeldt
En av de stora skillnaderna mot en riktig tävlingsbil är den komfortabla inredningen i Sierra RS Cosworth.
Foto: Björn Sundfeldt
Den största skillnaden jämfört med en vanlig Sierra är de djupt skålade Recaro-stolarna.
Foto: Björn Sundfeldt
Motorn har gjutjärnsblock från Ford och lättmetalltopp från Cosworth. Dubbla överliggande kamaxlar, fyra ventiler per cylinder och turbo med laddluftkylare ger 204 hk ur 1 993 cm3.
Foto: Björn Sundfeldt
Sierra RS Cosworth i genomskärning: twincam-motor, Recaro-stolar, styvare fjädring och stötdämpare, grövre och stötdämpare, grövre krängningshämmare och större skivbromsar – de främre ventilerade.
