Rolls-Royce Dawn provkörning

Foto: Emmy-Lie vilson

Tygtaket går att manövrera i upp till 50 km/h, takfällning/läggning tar 20 sekunder. Tyst som graven.

Foto: Emmy-Lie vilson

Drivlinan är len i det mesta men den adaptiva växellådan rycker till lite efter tuff hårdkörning innan den anpassar sig till lugnare framfart.

Foto: Emmy-Lie vilson

Kylarprydnaden ”Spirit of Ecstasy” är stöldbegärlig, sänks ner elektriskt från förarplats.

Foto: Emmy-Lie vilson

V12-motorn på 6,6 liter är nertrimmad jämfört med Ghost SII och Dawn, fortfarande tillräckligt kraftfull.

Foto: Emmy-Lie vilson

Nuförtiden kör ägaren själv sin Rolls-Royce. Men förmånsvärdet sjunker om du har egen anställd chaufför!

Foto: Emmy-Lie vilson

Hantverket hos en Rolls-Royce övertygar, särskilt läder- och träarbetena.

Foto: Emmy-Lie vilson

Träverket är överlag av finaste klass av möbelsnickeri, och är man inte nöjd med standardutbudet går allt att beställa extra.

Foto: Emmy-Lie vilson

Endast två sittplatser bak, länsfåtöljerna är bekväma och rymliga förstås.

Foto: Emmy-Lie vilson

Som gjord för en picknicktur, oavsett väder.

Foto: Emmy-Lie vilson

Dörrarna av flickfångartyp stängs elegant med ett enkelt elknappstryck.

Foto: Emmy-Lie vilson

Överdåd i allt. Sir Hedberg njuter av R-R Dawn utan att behöva sätta sprätt på fyra miljoner kronor.