Man får inte tänka fel kring trafiksäkerhet
Vårt svenska folkfraktarföretag Volvo må ha kinesiska ägare, men de bör nog försöka hålla en del av influenserna från landet i öster borta från den egna företagskulturen.
För det kan väl inte vara en svensk helylle-idé att lansera världsnyheten att Volvo slopar sommar- och vinterdäck på sina elbilar från och med C40 Recharge? I stället standardmonteras åretrunt-däck, en däcktyp som vi i våra tester hittills aldrig sett kunnat prestera bra på både sommar- och vinterväglag. Tilläggas bör att vi inte har testat det nya däcket – än.
Pirelli och Volvo kan ju ha lyckats. Men jag tror inte det. I Teknikens Värld nummer 7/2021 som utkommer nästa vecka publicerar vi årets sommardäcktest (kommer ut här på teknikensvarld.se under tisdagen), där vi som av en händelse testar just suv-däck. Där kan du bland annat läsa att det skiljer nästan fyra meter i bromssträcka på torr väg, och drygt fem meter på våt väg, mellan bästa och sämsta däck.
Är du redan prenumerant, logga in för att läsa. Logga in
Expressen Premium - Digital prenumeration
Teknikens Värld är nu en del av
Prenumerera på Expressen Premium för att ta del av allt vårt innehåll.
- Första veckan är gratis för alla nya prenumeranter
- Därefter är priset 79 kr/mån
- Digital tillsvidareprenumeration
- Ingen bindningstid – säg upp online när du vill
Teknikens Värld erbjuder möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga. Kommentarer granskas inte i förväg. Kommentarerna omfattas inte av utgivaransvaret enligt yttrandefrihetslagen och de är inte heller en del av den grundlagsskyddade databasen expressen.se