Aston Martin slåss mot EU-regler

EU:s förslag om ett utsläppstak för alla personbilar i EU har fått mycket hård kritik från många håll. Att bilarna inte ska släppa ut mer än 120 gram koldioxid per kilometer år 2012 anses vara näst intill ouppnåeligt för många biltillverkare. De flesta sportbilstillverkarna, såväl som BMW och Mercedes har kallat förslaget ett orättvist slag som kan ta död på Europas inhemska biltillverkning. De tyska premiumtillverkarnas rädsla för utsläppstaket är dock ingenting jämfört med den fruktan Aston Martin känner inför EU-förslaget.

Till skillnad från de flesta övriga bilmärken står Aston Martin helt ensamt på marknaden. Då EU:s förslag innefattar ett undantag som tillåter biltillverkare att räkna in sina genomsnittliga utsläpp i den koncern de ingår i kan många komma lindrigare undan. Porsches utsläpp kan räknas in i VW-koncernen, BMW kan räkna in de förhållandevis snåla Mini-bilarna och Daimlers genomsnitt dras i sin tur ned av de ännu snålare Smart-bilarna. Aston Martin däremot, ingår inte i någon stor koncern. Aston Martin ägs ju som bekant av kuwaitiska Investment Dar. Aston Martins genomsnittliga koldioxidutsläpp blir därmed alldeles för högt.

Därför vill Ulrich Bez att utsläppen ska beräknas på mängden koldioxid som släpps ut per år av en bil, i stället för varje körd kilometer. Bez förklarar i en intervju med Financial Times att Aston Martins bilar körs i genomsnitt hälften så långt som de flesta andra bilar i Europa. Han menar därför att Aston Martins bidrag till växthusgaserna blir betydligt mindre än konkurrenternas.

Tillsammans med andra bilmärken, däribland Lotus, har Aston Martin ansökt om att undantas från utsläppsreglerna. De menar bland annat att tillverkare som säljer mindre än 10 000 bilar per år inte borde räknas.

Aston Martins vd Dr Ulrich Bez

Läs mer