Audi R8 GT – bildfrossa
Audi R8 slog ned som en bomb när den kom under 2007. Sedan har det presenterats fler modellversioner utöver V8-coupén och sist i raden är R8 GT – en ”R8 Superleggera” som bantats 100 kilo och fått högre effekt. Här bjuder vi på bildfrossa med R8 GT i centrum!
Den 1 maj i år släppte Audi information om deras senaste version av R8 – Ingolstadts sportigaste modell någonsin. R8 GT lyder den under och är helt enkelt V10-besten men kryddad med extra allt.
Innan det är dags för dig att bläddra igenom alla 51 bilder nedan får du här en kort summering att skumma igenom. Du som vill ha alla fakta rakt under snoken med en gång klickar här.
Audi R8 GT är alltså en R8 5,2 FSI quattro, den med V10 och alltså inte med V8, men där ingenjörerna i bayerska Ingolstadt fick till uppgift att göra den ännu råare. Först och främst lättade man bilen på en rad olika punkter och sparade därmed in på 100 kilo. R8 GT väger därför ”bara” 1 525 kilo.
Toppen tänker du, 1 525 kilo att bära på för de 525 hästkrafterna. Men nej, det fina är inte slut där, utan motoringenjörerna har via diverse olika elektroniska optimering lyckats pressa ut ytterligare 35 hästkrafter och 10 newtonmeter. Det ger en best som levererar 560 hästkrafter vid 8 000 r/min och 540 newtonmeter vid 6 500 r/min.
Tack vare förändringarna i motor och konstruktion lyckas R8 GT pressa ned sina prestandasiffror och matcha de allra bästa i supersportbilsklassen. 0-100 km/h går på 3,6 sekunder (vanliga R8 V10 gör det på 3,9 sekunder) och toppfarten ligger på 320 km/h (R8 V10 gör 316 km/h) . 0-200 km/h avklaras på 10,8 sekunder.
Andra godsaker hos R8 GT som är standard är R-tronic-lådan med tillhörande paddlar, fast bakvinge i kolfiber, keramiska bromsar, elva tum breda bakfälgar och LED-strålkastare, det vill säga där alla ljusfunktioner utgörs av lysdioder.
Vill du äga en Audi R8 GT gäller det att ha strax under två miljoner till hands. Dessutom gäller det att vara snabb vid beställningen, endast 333 bilar ska byggas.
Kommentera artikel
Teknikens Värld erbjuder möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga. Kommentarer granskas inte i förväg. Kommentarerna omfattas inte av utgivaransvaret enligt yttrandefrihetslagen och de är inte heller en del av den grundlagsskyddade databasen expressen.se