Bilar klarar inte krock med älg

Under älgjakten som drar i gång i dag rör sig mer vilt över vägar än vanligt på grund av den ökade aktiviteten i skog och natur. Skulle olyckan vara framme är dagens bilar alldeles för dåligt rustade för att klara en kollision med älg. Det är försäkringsbolaget Folksam som gjort undersökningen och de riktar nu kritik mot biltillverkarna.

 – Bilar är i dagsläget generellt inte utformade att klara krockar med älg utan det behövs betydligt mer åtgärder åtgärder från biltillverkare och väghållare, säger Folksams funktionschef inom Trafik och Miljö Maria Krafft.

 Problemet med bilarnas konstruktion är att en kollision med en älg resulterar i att taket rivs upp eller trycks nedåt när älgen träffar bilen. En ytterligare faktor som kräver liv eller svåra personskador är att älgen tränger in i kupén. 

 Anders Ydenius är trafiksäkerhetsforskare på Folksam och efterlyser kraftigare dörrstolpar och att biltillverkarna förstärker strukturen av taket så att huvudet inte slår i taket när det trycks ner. 

 – Det är uppenbart att det svenska transportsystemet inte tar hänsyn till älgkollisioner i tillräcklig utsträckning. Men det viktigaste är att våra biltillverkare får ner hastigheterna på bilarna med hjälp av autobroms och att de förbättrar bilarnas takstruktur, säger Anders Kullgren, trafikforskningschef på Folksam. 

 Bilarna som testades var Ford Focus, Hyundai Santa Fe, Opel Zafira, Volvo V70 och Peugeot 407. Av dem klarade sig suven Hyundai Santa Fe bäst, men Anders Ydenius menar att det är för litet urval och för få tester gjorda för att dra några slutsatser kring vilken biltyp som är bäst lämpad att krocka med älgar i. 

 De senaste tio åren har älgar krävt mellan fem och tio människors liv per år och mellan 50 och 90 personer har årligen skadats svårt under samma period.

Älgkrock med Ford Focus

Älgkrock med Hyundai Santa Fe

Älgkrock med Opel Zafira

Älgkrock med Peugeot 407 (glastak)

Älgkrock med Volvo V70