BMW M760Li xDrive officiell med V12-muskler

Även om BMW 7-serie får ett M-märke på bakluckan blir det inte någon renodlad M-bil utan en M Performance-bil, alltså steget under. Hård fjädring och skärmbreddare passar inte så bra på en limousine.

Men den dubbelturbomatade V12-motorn från M-divisionen har 600 hästkrafter och 800 newtonmeter. Tillsammans med fyrhjulsdrift och en omprogrammerad 8-stegad automatlåda ger det lyxsedanen superbilsprestanda – 0-100 km/h går på 3,9 sekunder och toppfarten är 305 km/h– om köparen väljer till M Driver's Package som tar bort fartspärren.

Som namnet antyder kommer M760Li xDrive endast med förlängd hjulbas, vilket ger gott om benutrymme i baksätet. Fyrhjulsdrift är praktiskt i en bil med 800 newtonmeter vid 1500 r/min. Det bidrar också till att den nya supersedanen är halvsekunden snabbare till 100 km/h än den mäktiga Mercedes S 65 AMG, vars V12-motor har ännu mer effekt än BMW:n. Den M-programmerade växellådan och den nya 7-seriens lättare konstruktion med kolfiber och aluminium hjälper också till att hänga av Mercedes motsvarighet.

Chassit har inte så mycket M-betoning, förutom att fyrhjulsdriften har modifierats för att ge bilen en mer bakhjulsdriven känsla. Precis vad direktören i baksätet behöver på väg till sommarresidenset. Bilen får också nya, 20-tums lättviktsfälgar. Annars är chassit likadant som på ”vanliga” 7-serie. Aktiva krängningshämmare och fyrhjulsstyrning är standard.

M Sport-avgassystem med ”låta-högt-läge” och blå bromsok på 19-tumsskivorna tillsammans med ett subtilt bodykit bidrar till att bilen syns och hörs i omgivningen.

Pris och säljstart är ännu inte officiellt, men den lär inte bli billig. Redan lillebror 750Li xDrive med V8-motor kostar dryga 1,1 miljoner i basutförande.