BMW X1 är nere i 119 g/km som sDrive20d EfficientDynamics Edition

Det var på New York-salongen i april som BMW visade upp X1 facelift 2013 i och med att modellen i år ska göra debut på den amerikanska marknaden. Då fick vi reda på vilka uppdateringar som X1:an genomgått för att fortsätta locka spekulanter av kompakta crossovers och att jänkarna kommer att ha möjligheten att leka med en prestandaversion med 306 hästkrafter plockade ur sexcylindriga xDrive35i. En modellversion som tyvärr inte kommer till Europa.

 I stället får vi européer njuta av en modellversion som tillhör andra änden av modellskalan, nämligen X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition.

 Till dags datum har den snålaste X1:an varit sDrive18d som kunnat stoltsera med 0,53 liter diesel per mil och 136 gram koldioxid per kilometer. I och med BMW:s genomgång av motorerna till X1 nöjer sig 143 hästkrafter starka sDrive18d från och med modellår 2013 med 0,49 liter per mil och 128 gram per kilometer, nästan samma siffror som 184 hästkrafter starka sDrive20d årsmodell 2013 dras med – 0,49 liter per mil respektive 129 gram per kilometer som är en finslipning från 0,53 liter per mil och 139 gram per kilometer.

 Men de båda har ingenting att sätta emot helt nya sDrive20d EfficientDynamics Edition som med sina 163 hästkrafter endast vill ha 0,45 liter diesel per mil och 119 gram per kilometer. Med dagens synsätt är den alltså miljöbilsklassad i Sverige.

 Baksidan med den lägre förbrukningen jämfört med vanliga sDrive20d är något sämre prestanda – 215 km/h i toppfart i stället för 220 km/h och 0-100 km/h går på klart godkända 8,3 sekunder i stället för 7,8 sekunder. Lite prestandaförsämring kan man ta för att få befrielse från fordonsskatten de närmaste åren. sDrive20d EfficientDynamics Edition finns dessutom bara med manuell växellåda.

 BMW:s miljötänk EfficientDynamics är dock inte enbart sDrive20d EfficientDynamics Edition förbehållet. Alla modeller har fått ett stänkt EfficientDynamics i form av start/stopp-system, bromskraftåtervinning, bara för att nämna något. Start/stopp-systemet finns även tillgängligt på de modeller som är utrustade med åttastegad automatlåda.

 En annan nyhet är Eco Pro-knappen på mittkonsolen optimerar bilens karaktär för så snål körning som möjligt.

 Följande motoralternativ, alla fyrcylindriga, är aktuella i Europa vid lanseringen av BMW X1 facelift i höst:

• X1 sDrive18i. Bensin, bakhjulsdriven. 150 hk, 200 Nm. 0-100 km/h 9,7 sekunder, toppfart 202 km/h. 0,77 l/mil och 180 g/km.

• X1 sDrive20i. Bensin, bakhjulsdriven. 184 hk, 270 Nm. 0-100 km/h 7,4 sekunder, toppfart 220 km/h. 0,69-0,71 l/mil och 162 g/km.

• X1 xDrive20i. Bensin, fyrhjulsdriven. 184 hk, 270 Nm. 0-100 km/h 7,8 sekunder, toppfart 215 km/h. 0,75-0,77 l/mil och 176 g/km.

• X1 xDrive28i. Bensin, fyrhjulsdriven. 245 hk, 350 Nm. 0-100 km/h 6,1 sekunder, toppfart 240 km/h. 0,77-0,78 l/mil och 179-182 g/km.

• X1 sDrive16d. Diesel, bakhjulsdriven. 116 hk, 260 Nm. 0-100 km/h 11,5 sekunder, toppfart 190 km/h. 0,49 l/mil och 128 g/km.

• X1 sDrive18d. Diesel, bakhjulsdriven. 143 hk, 320 Nm. 0-100 km/h 9,6 sekunder, toppfart 202 km/h. 0,49 l/mil och 128 g/km.

• X1 xDrive18d. Diesel, fyrhjulsdriven. 143 hk, 320 Nm. 0-100 km/h 9,9 sekunder, toppfart 195 km/h. 0,55 l/mil och 144 g/km.

• X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition. Diesel, bakhjulsdriven. 163 hk, 380 Nm. 0-100 km/h 8,3 sekunder, toppfart 215 km/h. 0,45 l/mil och 119 g/km.

• X1 sDrive20d. Diesel, bakhjulsdriven. 184 hk, 380 Nm. 0-100 km/h 7,8 sekunder, toppfart 220 km/h. 0,49 l/mil och 129 g/km.

• X1 xDrive20d. Diesel, fyrhjulsdriven. 184 hk, 380 Nm. 0-100 km/h 8,1 sekunder, toppfart 215 km/h. 0,55 l/mil och 145 g/km.

• X1 xDrive25d. Diesel, fyrhjulsdriven. 218 hk, 450 Nm. 0-100 km/h 6,8 sekunder, toppfart 230 km/h. 0,59 l/mil och 154 g/km.

Vill du läsa mer om själva ansiktslyftet kan du göra det här.

BMW X1 facelift 2013 – alla bilder

Gallerier