BMW:s framtida modellstrategi

Strategin som BMW-chefen Norbert Reithofer presenterade i dag sträcker sig ända till år 2020. Ett av BMW:s mål är att tillverka 1,8 miljoner bilar under 2012, drygt 400 000 fler än i dag. De ser ökade volymer som den största nyckeln till lönsamhet.

För att kunna nå upp till dessa mål behöver biltillverkaren från Bayern presentera en rad nya modeller, vilket är precis vad de tänker göra.

En ny crossover-modell med modellbeteckningen X1 kommer inom en snar framtid. Likaså en ny fyrdörrars GT-vagn baserad på konceptbilen CS (bilden ovan) som ska ta sig an bilar som Porsche Panamera och Mercedes CLS. Dessutom tänker BMW ta fram en Mini-suv och en ny Rolls Royce-coupé vid sidan om fler Rolls Royce-modeller positionerade strax under lyxiga Phantom. Alla dessa nya modeller är tänkt att komma inom fem år.

Utöver detta arbetar BMW på ett nytt koncept som de har döpt till Progressive Activity Sedan (PAS). Konceptet ska visa lösningar på smarta och effektiva sätt att packa bilen samtidigt som den innehåller vad de kallar intelligent funktionalitet. BMW kommer dessutom att lägga ner mycket energi och pengar på sin miljöprofilering genom att plöja ner 55 miljarder kronor på sitt program med namnet Efficient Dynamics.

BMW:s olika fabriker runt om i världen ska skruva upp produktionstakten rejält. Fabriken i amerikanska Spartanburg ska år 2012 tillverka 240 000 bilar i stället för dagens 120 000. Mini-fabriken i Oxford, England, ska tillverka 260 000 bilar per år medan tillverkningen i Kina ska gå från dagens 30 000 bilar per till 44 000.