Dubbelt så många elbilar 2019

När nya fordonsbeskattningen, bonus/malus, infördes sommaren 2018 och när snacket om nya miljözoner som stänger ut dieselbilar började andelen dieslar av nybilsförsäljningen att minska.

Toppnoteringen på närmare 70 procent dieselbilar av nybilsförsäljningen har sjunkit till förmån för bensinare och framför allt laddhybrider. Men det hindrar inte att antalet dieseldrivna bilar på våra vägar ökar. Anledningen är att de äldsta bilarna som skrotas ut oftast är bensinare.

– För tio år sedan var bensinbilar nära 85 procent av alla personbilar i landet. Idag är de endast 66 procent, och det mesta av marknadsandelarna har gått till dieselbilen. Den trenden fortsätter även i år. Så det verkar alltså inte som om regeringens beslut om miljözoner förra året har påverkat dieselbilens popularitet, säger Anders Johansson, vd på Ratsit.

LÄS OCKSÅ: Så hög blir nya skatten för 370 olika bilmodeller

Den största ökningen står ändå de laddbara bilarna. Sverige närmar sig 100 000 laddbara fordon på vägarna varav de rena elbilarna svarar för en knapp tredjedel. Av elbilarna är drygt 40 procent ägda av privatpersoner och andelen privatägda elbilar ökar stadigt.

Det finns elbilar registrerade i 90 procent av landets kommuner. Men några kommuner spjärnar emot. När det här skrivs fanns det inga elbilar registrerade i Malå, Storuman, Sorsele, Dorotea, Övertorneå, Arjeplog och Älvdalen. För ett år sedan var det hela 25 kommuner i Sverige som saknade elbilar. Stockholm är den kommun där det finns flest elbilar.

TEST: Fem populära elbilar

Bensin är det mest vanligaste bränslet i Sverige med 65,72 procent av bilparken. Dieselandelen är 27,89 procent, bensin/etanol-bilarna svarar för 3,75 procent, laddhybridrna för 1,74. Elbilarna är vara 0,2 procent av det totala bilbeståndet, till och med mindre än kategorin "övrigt" som har 0,71 procent.

TEST: Tre begagnade elbilar