Fem stjärnor till nästan alla

Man kan tycka att det har blivit mer regel än undantag att nya bilar som testas hos Euro NCAP ska få fem stjärnor i resultat. Inte minst i ljuset av resultaten som publiceras i dag där alla förutom en bil får just fem stjärnor. Därmed kan det verka enkelt och självklart, men så är ju inte fallet. Bilarna har blivit allt säkrare därför att säkerhet prioriteras och hjälpsystem får ta stor del i budskapet när nya modeller lanseras. Samtidigt har Euro NCAP själva sett hur svårt det kan vara för vanliga konsumenter att skilja bilars säkerhet åt baserat på resultaten – fem stjärnor är ju fem stjärnor. Därför presenterade de alldeles nyligen ett uppdaterat program för framtiden kallat ”Vision 2030: a Safer Future for Mobility”, som vi beskrev närmre här igår. 

Tills vidare gäller de redan etablerade kravspecifikationerna och det är riktigt intressant att Tesla Model S totalt sett rankas till att vara den säkraste bilen i det här gänget. Resultaten i de olika testdelarna är riktigt imponerande och Tesla Model S lämnar väldigt lite i övrigt att önska säkerhetsmässigt. Även en annan elbil klarade sig föredömligt bra, Nio ET7. Förvisso är skyddet för gångtrafikanter inte lika bra som för Tesla Model S, men på det stora hela taget är resultatet mycket bra. Även nya Hyundai Ioniq 6 klarade testerna bra, men brast ändå lite mer än NIO när det gäller hur skadlig bilen är vid påkörning av en gångtrafikant. Enda bilen som inte klarar fem stjärnor är DS 9 från Stellantisgruppen. Jämförd med Tesla tappar den på i stort sett alla punkter och skyddet mot fotgängare och säkerhetssystemen får särskilt låga betyg.

– Tillverkarna är angelägna om att uppnå bra resultat i årets tester då nästa års bedömning blir strängare och ger ökade utmaningar för fordonsutvecklingen. Till 2023, i linje med Vision 2030, kommer Euro NCAP att fokusera på en rad nya aspekter. Till exempel inför vi protokoll för autonom nödbromsning (AEB) för motorcyklar samt nya scenarier inom passiv säkerhet för fotgängare och cyklister, säger Michiel van Ratingen, Euro NCAP:s generalsekreterare som fortsätter: 

– Detta är nödvändiga framsteg i säkerheten för andra trafikanter, och vi samarbetar nära med industrin för att säkerställa att vi uppfyller vårt Vision Zero-mål och att kraven i protokollen uppfylls.

Hela listan består av 16 testade bilar, men det är inte alla som är helt nytestade. Isuzu har tagit möjligheten att testa om sin pickup D-Max Crew Cab, något som Euro NCAP erbjuder för att främja utvecklingen av säkerhet i existerande modeller. Även om testresultaten bedömdes vara ett steg i fel riktning, innebar resultatet att D-Max trots allt fick behålla sina fem stjärnor.

DS 9

⭐⭐⭐⭐ 

Vuxenskydd: 79
Barnskydd: 86
Fotgängarskydd: 67
Förarassistans: 67

Honda Civic

⭐⭐⭐⭐⭐ 

Vuxenskydd: 89
Barnskydd: 87
Fotgängarskydd: 82
Förarassistans: 83

Hyundai IONIQ 6

⭐⭐⭐⭐⭐ 

Vuxenskydd: 97
Barnskydd: 87
Fotgängarskydd: 66
Förarassistans: 90

Isuzu D-Max Crew Cab

⭐⭐⭐⭐⭐ 

Vuxenskydd: 86
Barnskydd: 86
Fotgängarskydd: 69
Förarassistans: 83

Land Rover Range Rover

⭐⭐⭐⭐⭐ 

Vuxenskydd: 84
Barnskydd: 87
Fotgängarskydd: 72
Förarassistans: 82

Land Rover Range Rover Sport

⭐⭐⭐⭐⭐ 

Vuxenskydd: 85
Barnskydd: 85
Fotgängarskydd: 69
Förarassistans: 82

NIO ET7

⭐⭐⭐⭐⭐ 

Vuxenskydd: 91
Barnskydd: 87
Fotgängarskydd: 73
Förarassistans: 95

Nissan Ariya

⭐⭐⭐⭐⭐ 

Vuxenskydd: 86
Barnskydd: 89
Fotgängarskydd: 74
Förarassistans: 93

Renault Austral

⭐⭐⭐⭐⭐ 

Vuxenskydd: 88
Barnskydd: 83
Fotgängarskydd: 69
Förarassistans: 87

Smart #1

⭐⭐⭐⭐⭐ 

Vuxenskydd: 96
Barnskydd: 89
Fotgängarskydd: 71
Förarassistans: 88

Subaru Solterra

⭐⭐⭐⭐⭐ 

Vuxenskydd: 88
Barnskydd: 87
Fotgängarskydd: 79
Förarassistans: 91

Toyota bZ4X

⭐⭐⭐⭐⭐ 

Vuxenskydd: 88
Barnskydd: 87
Fotgängarskydd: 79
Förarassistans: 91

Toyota Corolla Cross

⭐⭐⭐⭐⭐ 

Vuxenskydd: 85
Barnskydd: 83
Fotgängarskydd: 87
Förarassistans: 82

Tesla Model S

⭐⭐⭐⭐⭐
Vuxenskydd: 94
Barnskydd: 91
Fotgängarskydd: 85
Förarassistans: 98

WEY Coffee 02

⭐⭐⭐⭐⭐ 

Vuxenskydd: 94
Barnskydd: 87
Fotgängarskydd: 73
Förarassistans: 93