Fiat 126 visualiserad som elbil
Kunde Fiat damma av gamla 500 och göra en ny klassiker av modellen kan de förmodligen göra samma sak med modellen vid namn 126. Så här tänker sig en italiensk designstudio hur framtidens Fiat 126 kan se ut.
2007 var året då Fiat avtäckte en gammal ikon i ny skrud. Då presenterades Fiat 500 i modern tappning. Sedan tidigare i år är 500 inne på sin andra generation, och numera är den italienska klassikern endast tillgänglig som elbil. Läs gärna vår provkörning av den här.
Kunde Fiat skapa en modern klassiker av 500:an kanske de kan skapa en motsvarighet till en nästan lika stor gammal klassiker, nämligen 500:ans efterträdare 126. Bilderna du ser här kommer från en italiensk designstudio vid namn MA-DE, de vill helt enkelt visa upp sina adepters färdigheter men samtidigt också kanske försöka så ett frö hos Fiat-ledningen.
Vad vi ser är en modern tolkning av 126:an, ungefär på samma vis som Honda e, japanernas nyligen lanserade elbil, är en tolkning av första generationen Honda Civic.
Den grillösa fronten, som passar en elbil utmärkt, finns kvar från originalet, så även de rektangulära strålkastarna som dock är något mer kvadratiska på den illustrerade modellen. Även bakljusen påminner om hur det såg ut förr, om i betydligt mer modern tappning.
126 Vision, som skapelsen har döpts till, har bibehållen karossform men är klart större. 126:an var ju ingen bjässe till bil.
Fiat 126 lanserades 1972 som ersättare till Fiat 500 som kom redan 1957. Den tillverkades fram till 1980 då den avlöstes av Fiat Panda. Men 126:an levde kvar i Polen där den licenstillverkades av Fabryka Samochodów Małolitrażowych. Den polska tillverkningen av modellen, som i polsk form hette Polski Fiat 126p, upphörde år 2000.
126:an var en väldigt liten bil, knappt 3,1 meter lång och gör därmed dagens minibilar och småbilar till bjässar. Exempelvis är dagens Fiat 500 drygt 3,6 meter lång. Fiat 126 vägde inte mer än runt 600 kilo, ungefär 800 kilo mindre än moderna 500:an som förvisso har tunga batterier.
Fiat 126 hade motorn bak och var således en svansmotorbil. Motorerna var tvåcylindriga med volymer på 0,6-0,7 liter.
Kommentera artikel
Teknikens Värld erbjuder möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga. Kommentarer granskas inte i förväg. Kommentarerna omfattas inte av utgivaransvaret enligt yttrandefrihetslagen och de är inte heller en del av den grundlagsskyddade databasen expressen.se