Helelektrisk Årets Bil-final – men ingen Tesla i år heller

Totalt deltog ett drygt 30-tal nya bilar i urvalet till Årets Bil 2022. Men när juryn röstade fram sina sju favoriter fanns några av förhandsfavoriterna inte med. Tre svenska journalister sitter med i den 61 personer stora juryn och bland dem finns Teknikens Världs Jan-Erik Berggren.

Är du förvånad över vilka sju bilar som gick till final?
– Inte att det blev sju elbilar, det var dags och det är bland dem vi hittar de mest intressanta nyheterna. Men att Tesla Model Y inte gick till final överraskar mig och att en bil som Ford Mustang Mach-E är med. Tesla Model Y har gått väldigt bra i våra omfattande tester och vill du ha en elbil som fungerar att köra långt med är det i princip bara Tesla som fungerar tack vare deras laddnätverk.

Gillar du inte Mustang?
– Nja, den gjorde bort sig i vårt älgtest och hade samma problem när juryn körde den undanmanöverprovet. Tyvärr verkar inte juryn ha uppmärksammat det. 

Några fler bilar du saknar i finalfältet?
– Jag röstade på BMW iX. Jag vet att den kom sent på året och alla kanske inte har provkört den men i mitt tycke är den en finalist. Jag hade också röstat på Lynk & Co 01. Jag tycker att de bidrar med mycket nytt i bilvärlden och det är också på många sätt ett bättre bilval än syskonbilen Volvo XC40. Men kanske lider Lynk av släktskapet med Volvo här, att många tycker att det är samma bil.

Fanns det ingen bil med förbränningsmotor som var värd en plats i finalen?
– För mig var det väldigt jämt mellan Lynk & Co 01 och Skoda Fabia. Fabia hade gått till final vilket annat tidigare år som helst men den finns inte som elbil eller laddhybrid och därmed går andra före. 

Då ska vi se... BMW iX, Tesla Model Y och Lynk & Co 01 röstade du på och inte på Mustang Mach-E. Vilka två andra ville du inte ha i final?
– Peugeot 308 och Skoda Enyaq. Enyaq är en annan av våra testvinnare och förtjänar i och för sig finaplatsen men jag valde Cupra Born av VW-gruppens elbilar. Peugeot har många fans i juryn och har vunnit flera gånger. Nu fick 308 röster mycket tack vare att den kommer som elbil. Men för mig räckte det inte, det fanns starkare konkurrenter ute på marknaden redan.

Så vem vinner då?
– Jag tror att det blir väldigt jämnt mellan Kia EV6 och Hyundai Ioniq 5 och vinner någon av dem blir det första gången en koreansk tillverkare vinner. Nu brukar märken med tillverkning i Europa vinna men i år kan det vara dags för ett trendbrott även där.