Zeekr 001 FR med 1 265 hk jagar Tesla Plaid
Hästkraftsracet påstods felaktigt vara på väg att avslutas för tio, tolv år sedan. Med elbilarnas intåg har det tagit skruv till helt nya nivåer. Nu presenterar Volvo-kusinen Zeekr sin modell 001 i prestandautförande. 001 FR har inte mindre än 1 265 hästkrafter och gör 0-100 km/h... snabbt.
I fjol dök den upp i Sverige – Tesla Model S Plaid med tre elmotorer, totalt 1 020 hästkrafter, 0-100-tid på 2,1 sekunder (med rullande start – så kallad ”utan utrullning”) och 322 km/h i toppfart. Siffrorna är något i hästväg och accelerationssiffran brädar supersportbilar för betydligt större pengar. 0-100 km/h utan rullande start ligger på 2,4 sekunder.
Nu får Model S Plaid en konkurrent och den kommer från Geely-håll – vilket vi fick en hint om redan för några veckor sedan. Det är kinesiska Zeekr som har skapat en best av märkets första modell 001 som vi nyligen har provkört.
Med tilläggsbeteckningen FR ökar antalet elmotorer från två till fyra. Det betyder också att de 400 kW (544 hk) som fyrhjulsdrivna 001 har att leka med ökar – ordentligt. De fyra elmotorerna maxar nämligen 930 kW (1 265 hk).
Vad gör då 1 265 hästkrafter, det vill säga 245 hästar mer än ”Plaid-Teslan”, för prestandan? Zeekrs snabbaste 001:a gör 0-100 km/h på 3,8 sekunder. 001 FR gör samma sprint på 2,36 sekunder. Eller om man väljer bort första foten (inte bokstavligt talat utan längdmåttsmässigt), det vill säga med rullande start, då är tiden 2,07 sekunder. Tre hundradelar snabbare än Teslan.
Toppfarten kan dock inte matcha Tesla Model S Plaid. Zeekr 001 FR gör ”bara” 280 km/h.
För att det ska synas att det är en Zeekr 001 med extra allt har FR-versionen fått lite attiraljer som får den att sticka ut mer. Stötfångar- och spoilerpartiet i fronten har tuffats till, likaså bakre stötfångarpartiet där en diffusor kanaliserar luftflödet på ett bättre vis. Ett kjolpaket har tagit plats och backspegelkåpor i kolfiber ger bilen ett sportigare uttryck. Kolfibertaket sänker vikten men det som syns mest är förstås den stora bakvingen. Hjulen är speciella för 001 FR men är lika stora som på den klenare 001 Privilege AWD, det vill säga 22 tum.
Några detaljer syns mindre, exempelvis Brembo-bromsarna som fram mäter 420 millimeter och kramas av tio ok medan de bakre är 410 millimeter i diameter och hanteras av fyra ok.
En gimmick som 001 FR bär på är en så kallad ”tank turn”-funktion, det vill säga att bilen kan vrida sig 360 grader på platsen. Hjulen på en och samma axel kan nämligen snurra åt olika håll och därmed vrider sig bilen som ”en tanks med larvband”. Rivian tog nyligen bort en motsvarande funktion för att skona vägar.
Vad Zeekr 001 FR kan tänkas kosta vet vi inte, men vi räknar med åtminstone dubbelt upp från instegsversionen 001 Long Range som börjar på 677 000 kronor.
Kommentera artikel
Teknikens Värld erbjuder möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga. Kommentarer granskas inte i förväg. Kommentarerna omfattas inte av utgivaransvaret enligt yttrandefrihetslagen och de är inte heller en del av den grundlagsskyddade databasen expressen.se