Honda S2000 Type S – mer bus i Tokyo

Hondas busbil nummer ett – S2000 – blir ännu busigare i det utförande – Type S – som visas upp på bilsalongen i Tokyo med början nu i helgen. Om det är ett knep av Honda för att fortsätta blåsa liv i gamlingen S2000, som kom 1999, låter vi vara osagt, men visst är det härligt att se att den fortfarande har mycket potential.

Honda S2000 Type S har samma motor som i vanliga S2000, det vill säga en fyrcylindrig 2,2-liters DOHC-motor på 237 hästkrafter som tål att varvas högt. Det låter kanske inte mycket, men med den maskinen under huven samt den sexväxlade manuella lådan sprintar S2000 från noll till 100 km/h på 6,2 sekunder och toppar 240 km/h. Type S har i stället fått en hel del exteriöra detaljer som får bilen att se spänstigare ut samtidigt som den också är det. Nytt är den mer aerodynamiska frontspoilern och stötfångaren, ny fet (inte så lite fet heller) bakvinge och nya 17-tums lättmetallfälgar. Utöver detta har även bilens fjädring styvats upp en del för bättre hantering vid busigare körning samt att den har genomgått en lättare viktminskning. Hur sistnämnda påverkar bilens prestanda är tyvärr okänt. Honda själva kallar S2000 Type S för ”det närmaste man kan komma en Honda-byggd tävlingsbil med registreringsskylthållare och tuta”.

En nackdel finns så klart med Type S. Den kommer endast att byggas i 100 exemplar men än värre är att den endast kommer att säljas i Japan med start i morgon, alltså den 25 oktober. Priset vill du inte veta. I Sverige kostar vanliga S2000 från 347 000 kronor. Honda S2000 Type S kostar motsvarande 215 000 kronor i Japan – visst är det orättvist!?