Nya Porsche 911 GT3 dyker upp i reklamfilm för Taycan

Nya Porsche 911, generationsbeteckning 992, har bara tillverkats i drygt ett år. Eftersom endast fyra modellversioner – 911 Carrera, Carrera 4, Carrera S och Carrera 4S (samtliga i coupé- och cabrioletutförande) – av 992:an har lanserats återstår en lång rad modeller, exempelvis nya 911 Targa, Turbo, Turbo S och – förstås – GT3-modellerna samt eventuellt också en ny generation GT2-bilar.

En av de mest uppskattade 911-modellversionerna är GT3. GT3 RS av generation 991.2 säljs fortfarande, men en helt ny GT3 kan inte vara långt borta. Vi har redan sett den på spionbilder och när Porsche nu visar upp sin reklamfilm som ska rullar upp i pauserna mellan Super Bowl-perioderna i helgen får vi se den igen – helt näck!

Reklamfilmen är en form av anspelning på Fast & Furious-filmerna och även klassikern Gone in 60 Seconds. Vi får följa med in i Porsche Museum i Stuttgart, bland alla gamla fina bilar (och traktorer). Där ser vi ett gäng väktare som upptäcker att elbilen Taycan stjäls. De tar upp jakten genom att lägga vantarna på flera av museets pärlor. När de ”tjafsar” om vem som ska ha den 911 GT2 RS som står uppställd på golvet skymtar vi en blå bil upphissad bakom en 993.

Den blå bilen är inte vilken som helst, utan nya 911 GT3, alltså 992 GT3. Det finns flera detaljer som avslöjar att det är 992-generationen, inte minst bakljusens och bakre stötfångarens utformning. Ovanför ankstjärten (den integrerade vingen) tronar en gigantisk vinge upp, precis så som vi har sett den på tidigare spionbilder.

LÄS MER: Vi kör extrema Porsche 911 GT2 RS och 911 GT3 RS på Nürburgring

Nya 911 GT3 kommer att behålla boxersexan på 4,0 liter som modellversionen fick när 991 uppdaterades (991 blev 991.2). Effektsiffran kan vi bara sia om, men en bra bit över de 500 hästkrafter som gamla 911 GT3 hade. Minst 520 hästkrafter räknar vi kallt med, för att utgående 911 GT3 RS ska kunna distanseras när nya 911 GT3 RS tar vid.

Vad gäller väktarna och de fina kärrorna de kör med i filmen (och som till slut visar sig vara något annat än en jakt på en Taycan-tjuv) så har vi en tydlig favorit. Nej, inte traktorn, även om den också är något utöver det vanliga, men däremot 917, bilen som under några år dominerade tävlingsbanorna och även vann Le Mans 24-timmars två år i följd (1970 och 1971).

LÄS MER: Porsche 917 fyller 50 år