Nya Rolls-Royce Ghost – tre snabba från provkörningen
Rolls-Royce ska släppa en elbil, men just nu är fokuset på nya Ghost som vi är och kör i Rzeczpospolita Polska. Erik berättar mer...
Hej Erik, var är du egentligen?
– Jag har hamnat på en rastplats någonstans längs motorvägen söder om Warszawa. Det är en ganska fin rastplats, men mitt omdöme kanske färgas lite av att jag har kört nya Rolls-Royce Ghost hit.
Hur ny är den?
– Helt ny faktiskt. Medan gamla Ghost delade en hel del teknik med BMW 7-serie står nya Ghost på samma aluminiumplattform som Phantom och Cullinan. Roll-Royce säger att det bara är kylarprydnaden och paraplyet i dörren som följt med från den gamla bilen. Men det finns några BMW-detaljer kvar, främst infotainmentsystemet som är en halvgammal version av iDrive.
Ska man köpa en?
– Om man vill ha det absolut bekvämaste i bilvärlden just nu, så ja. Fjädringskomforten är magisk och den gamla V12-motorn är lika tyst och körbar som en elmotor. Man måste vara beredd att betala omkring 348 000 euro exklusive moms, och lägga en hel del pengar på bensin.
Oj, det är en bra slant det... drygt 3,5 miljoner kronor plus moms. Hur det är att ratta en sådan bil, och allt annat som är värt att veta, berättar Erik Wedberg om i kommande nummer, det får du för allt i världen inte missa!
LÄS OCKSÅ: Rolls-Royce Spectre är märkets första elbil
Kommentera artikel
Teknikens Värld erbjuder möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga. Kommentarer granskas inte i förväg. Kommentarerna omfattas inte av utgivaransvaret enligt yttrandefrihetslagen och de är inte heller en del av den grundlagsskyddade databasen expressen.se