Porsche 918 Spyder kostar 7,5 miljoner kronor

Det var på Genèvesalongen förra året som Porsche visade upp framtidens supersportbil – 918 Spyder. Strax framför bakaxeln vilar en V8 som enligt Porsche levererar över 500 hästkrafter. Men drivlinans mest intressanta del står de båda elektriska motorerna för, placerade vid respektive hjulaxel. Dessa båda levererar tillsammans 218 hästkrafter vilket alltså gör att Porsche 918 Spyder har en effekttopp på minst 718 hästkrafter. Tack vare konfigurationen med elmotor även på framaxeln sker drivningen på alla fyra hjul.

0-100 km/h går på 3,2 sekunder och toppfarten ligger på över 320 km/h. Siffror som hör en riktig supersportbil till. Toppfarten vid enbart eldrift är begränsad till 150 km/h. Ett varv på Nürburgrings nordslinga sägs kunna avverkas på under 7 minuter och 30 sekunder. Om det stämmer är det snabbare är Porsche Carrera GT som behöver 7 minuter och 32 sekunder på sig för att ta sig ett varv runt.

Men det är inte ovanstående prestandauppgifter som imponerar mest. Enligt europeiska körcykeln behöver 918 Spyder endast 0,30 liter bensin per mil vid blandad körning. Det motsvarar ett koldioxidutsläpp om 70 gram per kilometer.

Strax efter att bilen ställdes ut i Genève förra året kunde Porsche räkna upp 900 spekulanter på bilen. Detta ledde så småningom till att Porsche-ledningen gav klartecken för att sätta den i produktion, något man nu har beslutat ska ske 18 september 2013.

Orderblocken står nu redo att ta emot beställningar och den som vill kunna kombinera supersportbilsprestanda med miljögrönt samvete à la Prius-ägarna får vara redo på att det kommer att kosta en slant. Närmare bestämt 7,5 miljoner kronor i Sverige.

Men så har vi ju det här med väntetiden. Den som anser sig ha råd att beställa en Porsche 918 Spyder får vänta 2,5 år eller mer på att få sin bil. Men det har Porsche löst på ett elegant, men kostsamt, sätt. Den som lägger order på en 918 Spyder får den exklusiva möjligheten att köpa en specialversion av 530 hästkrafter starka 911 Turbo S med tilläggsnamnet Edition 918 Spyder. Denna ska endast byggas i en upplaga om 918 exemplar. Vad som gör den speciell är små, visuella förändringar som ska föra tankarna till just 918 Spyder samt att den går att få i samma kulör som bilen man väntar på. Dessutom pryds handskfacket med en graverad metallplatta som berättar vilket nummer i turordningen den beställda 918 Spydern kommer.

Porsche 911 Turbo S Edition 918 Spyder kan beställas som både coupé och cabriolet och kostar motsvarande 1,54 miljoner kronor respektive 1,64 miljoner kronor – inklusive moms.