Spyker C8 Aileron Spyder – i stället för Audi R8

Holländska Spyker får räknas till en av världens mest exotiska biltillverkare, det är inte varje dag de spottar ur sig en ny modell. Men faktum är att de hittills i år redan har hunnit med två nya modellanseringar. Först ut var den andra generationen C8 Aileron som premiärvisade i Genève i våras och nu är det dags för C8 Aileron Spyder. Som namnet antyder är bilen som visades på Pebble Beach Concours D’Elegance i Monterey, Kalifornia i helgen cabrioletversionen av C8 Aileron.

Precis som sitt plåttaksförsedda syskon drivs C8 Aileron Spyder av en 4,2 liter stor V8-motor med 405 hästkrafter och 480 Nm vid 3 400 r/min. Den som känner igen delar av siffrorna ser genast att det är Audi som har lånat ut sin vinkelåtta. V8-motorn gör sitt jobb även i Spykern och får denna att accelerera från 0-100 km/h på 4,5 sekunder och nå en toppfart på 300 km/h. Mellan motorn och de drivande bakhjulen sitter en manuell sexväxlad låda. Som tillval finns en ny sexstegad automat från växellådsexperterna ZF.

Den stora skillnaden mellan vanliga C8 Aileron och C8 Aileron Spyder är förstås taket som på den senare är en elektrohydrauliskt styrd konstruktion. Bakrutan är gjord i glas och tyget kan beställas i åtta olika kulörer. Monteringen av tygtaket innebar att Spykers ingenjörer fick omarbeta hela aluminium-spaceframe-konstruktionen för att behålla vridstyvheten. Dessutom har nya hjulupphängningar utvecklade av Lotus tillkommit.

Utanpå skalet känns dock det mesta igen. C8 Aileron Spyder är, precis som alla Spykers bilar, kraftigt inspirerade av de tidiga jetflygplanens era. Vilket inte minst syns på karossens alla luftintag och cockpitens… förlåt, kupéns utformning. Kupén är för övrigt fylld av läder och borstad aluminium i massor. C8 Aileron Spyder börjar säljas nästa år till ett utgångspris på motsvarande 1,9 miljoner kronor.

Läs mer

Provkörning

Spyker C8 Aileron Spyder – i stället för Audi R8

Gallerier