Bilförsäljningen ner 40 procent i mars

Den 1 april 2021 trädde förändringar bonus-malussystemet i kraft, vilket ledde till rekordregistreringar under mars i fjol. Under årets mars månad var försäljningssiffran 40 procent lägre och även om det kan förklaras av just rekordförsäljningen förra året är det en trend som pågått längre än en månad.

– Under årets första kvartal har personbilsregistreringarna totalt minskat med drygt 23 procent, jämfört med samma period förra året. Utbudsproblemen fortsätter att påverka marknaden, med en total efterfrågan i konsumentledet som fortfarande är större än utbudet av fordon. Kriget i Ukraina påverkar marknaden med störningar av leveranskedjorna, säger Mattias Bergman, vd för Mobility Sweden, tidigare Bil Sweden.

LÄS OCKSÅ: Kriget har stor påverkan på däckindustrin 

Rysslands invasion av Ukraina påverkar bilindustrin på flera sätt, vilket vi rapporterat om löpande de senaste veckorna. Redan förra månaden varnade Mobility Sweden om att kriget kan komma att påverka marknaden. Och vi har bland annat sett att fabriker tvingats stänga då det saknas komponenter från verksamheter i både Ryssland och Ukraina. Dessutom har det lett till ökade kostnader för varor och transporter och naturligtvis oljan – och således bensin och diesel. Nu menar organisationen att detta når den svenska nybilsmarknaden.

– Kombinationen av produktionsstörningar, höjda energipriser, höjda kostnader för insatsvaror och transporter, svag krona och den allmänna oron får konsekvenser på den svenska fordonsmarknaden. Hittills fortsätter efterfrågan att vara stark, men det redan pressade utbudet och leveransförmågan fortsätter att vara en flaskhals. Vår nuvarande prognos på 325 000 nya personbilar och 44 000 lätta lastbilar för innevarande år kommer att behöva revideras ned under april, säger Mattias Bergman.

Elektrifierade fordon fortsatt starka

Andelen laddbara bilar är däremot fortfarande starka på marknaden och utgjorde 56 procent av den totala försäljningen i mars. Fördelningen mellan elbilar och laddhybrider var 32 respektive 24 procent. Elbilarna ökade med cirka 250 procent jämfört med mars 2021, men laddhybriderna minskade med ungefär 54 procent.

– Elbilarnas kraftiga ökning förklaras delvis del av låga registreringar i fjol, då många inväntade elbilarnas bonushöjning den 1 april, men även av de höga drivmedelspriserna senaste tiden, säger Mattias Bergman.

Laddbara bilar ökar mest bland privatkunder eftersom det lanseras nya modeller i olika prissegment löpande, menar Mobility Sweden. De förändrade förmånsreglerna har lett till att färre företagskunder väljer elektrifierade bilar.

Volvo behåller tronen

På märkestoppen finner vi än en gång Volvo, som sålt 4 744 bilar i mars. Det är en bit ner till tvåan Volkswagen, men trean Kia är hack i häl på tysken.

Volvo XC40 populärast igen

Även på modellnivå är Volvo mest populär – igen – med XC40. En ren elbil är på andra plats, nämligen den mest populära elbilen för månaden, Tesla Model Y. Och Volvo-storebrodern XC60 är trea.

Tesla intar toppen av elbilsberget

Kia Niro får se sig rejält besegrad av Tesla Model Y i mars, som hade över 1 300 registrerade bilar. Niro har till och med petats ner från topp-tre. Plats har i stället Tesla Model 3 och Volkswagen ID.4 tagit – två modeller som legat stabilt kring dessa placeringar ett tag.

Lång provkörning av Tesla Model Y Long Range Dual Motor

Provkörning