Explosionsartad ökning av elbilar i januari
Första månaden för 2019 är avverkad och när bilregistreringarna i vårt avlånga land har summerats står det klart att elbilarna stod för den klarast lysande resan.
Antalet nya bilar som registrerades i Sverige under januari 2019 var lägre än samma månad ett år tidigare. 20 478 bilar infördes i bilregistret förra månaden vilket är 10,9 procent färre än ett år tidigare då 22 980 bilar registrerades.
– Nyregistreringarna av personbilar minskade med elva procent i januari. Nedgången var väntad mot bakgrund av kvardröjande effekter av bonus-malus-systemet och förlängda leveranstider i samband med införandet av den nya testmetoden WLTP. Dessutom så jämför vi med ett mycket starkt januari förra året, som var den näst bästa januarimånaden någonsin för personbilar. Vi får räkna med tuffa jämförelsetal under hela första halvåret beroende på de höga registreringssiffrorna i fjol inför bonus-malus den 1 juli. Vår totalmarknadsprognos för i år på 335 000 bilar innebär en minskning med drygt fem procent jämfört med 2018, till följd av ett svagare konjunkturläge. Andelen registreringar på juridisk person fortsätter att öka och uppgår till 66 procent, vilket kan kopplas till konjunkturläget och den fortsatta osäkerheten avseende styrmedel på fordonsmarknaden, säger Bil Swedens vd Mattias Bergman.
Allt utom laddbart tappade
Till sänkningen bidrog bensin- och dieselbilarna, elhybriderna (icke laddbara), etanol- och gasbilarna. Nämnda biltyper tappade vardera 15, 16, 6, 75 samt 63 procent.
De laddbara bilarna bidrog däremot inte till januari månads registreringstapp. Laddhybridernas ökning var dock blygsam, från 1 573 bilar i januari 2018 till 1 601 bilar i januari 2019 är en ökning om 1,8 procent.
Elbilarna gick sin egen väg
Största ökningen, både sett till antal enheter och relativt räknat, stod de helt eldrivna bilarna för. Ökningen för dessa var minst sagt explosionsartad. 1 084 nya elbilar registrerades under januari månad i år, en ökning om hela 483 procent jämfört med januari i fjol som såg 186 elbilsregistreringar.
Antalet elbilar i januari var också nästan dubbelt så högt som den genomsnittliga månadssiffran under 2018 (589 st). Januarisiffran var dock inte stark nog att rå på siffrorna för november (1 098 st) och december (1 203 st) förra året.
Japanskt i topp – koreansk raket
Vinnaren bland elbilarna i januari var Nissan Leaf med 264 registrerade exemplar. Den följdes tätt av koncernsyskonet Renault Zoe med 239 registrerade exemplar. Nyligen lanserade Kia e-Niro (tidigare Niro EV) klättrade in på en tredjeplats med 175 exemplar. Nedan följer registreringssiffror för samtliga elbilar under januari 2019.
1. Nissan Leaf, 264 st
2. Renault Zoe, 239 st
3. Kia e-Niro, 175 st
4. Hyundai Ioniq Electric, 101 st
5. BMW i3, 95 st
6. Kia Soul EV, 53 st
7. Hyundai Kona Electric, 42 st
8. Volkswagen e-Golf, 37 st
9. Tesla Model S, 29 st
10. Volkswagen e-Up, 21 st
11. Jaguar I-Pace, 16 st
12. Tesla Model X, 8 st
13. Smart Fortwo Electric Drive, 3 st
14. Nissan e-NV200, 1 st
Övriga bilar
När vi ändå är inne och grottar ner oss i statistiken passar vi på att snabbt kika på övriga data, exempelvis vilka bilmodeller, oavsett drivmedel, som registrerades flitigast under januari 2019. Topp tio-listan ser ut som följer.
1. Volvo S60/V60, 1 227 st
2. Volvo S90/V90, 1 209 st
3. Volkswagen Tiguan, 839 st
4. Volvo XC60, 796 st
5. Volkswagen Golf, 770 st
6. Kia Niro, 614 st
7. Mitsubishi Outlander, 470 st
8. Volvo XC40, 442 st
9. Volkswagen Passat, 428 st
10. Ford Focus, 403 st
Noterbart i ovanstående lista är att Volkswagen Passat brukar hålla till betydligt högre upp, ett eventuellt tecken på att Passat-spekulanterna redan inväntar nya generationen som har premiär alldeles strax.
Än mer noterbart är att Nissan Qashqai har lämnat topp tio-gänget medan både Kia Niro och Mitsubishi Outlander har klivit in i rampljuset, dessutom en bra bit in i det.
Kommentera artikel
Teknikens Värld erbjuder möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga. Kommentarer granskas inte i förväg. Kommentarerna omfattas inte av utgivaransvaret enligt yttrandefrihetslagen och de är inte heller en del av den grundlagsskyddade databasen expressen.se