Laddbart nu fem procent av alla personbilar i trafik

Efter att personbilsmarknaden återhämtat sig under årets första sex månader minskade nybilsregistreringarna för fjärde månaden i rad i oktober. Antalet nyregistrerade bilar var 19 962, en minskning min 29 procent jämfört med samma månad i fjol. Det är en större minskning än den som skedde förra månaden, då det registrerades 22,1 procent färre bilar jämfört med september 2020.

Trots att det registreras färre nya bilar den här hösten ligger årets totala siffror fortfarande positivt. Hittills i år har personbilarna ökat med drygt nio procent jämfört med samma månader förra året – men ligger nio procent under 2019 års nivå.

Årets uppgång kan förklaras av god återhämtning i ekonomin, av förändringarna inom bonus-malussystemet och de höjda förmånsvärdena som trädde i kraft tidigare i år.

– Den underliggande efterfrågan i konsumentledet är fortsatt stark, men bristen på halvledare och andra komponenter har blivit en hämmande faktor för produktionen. Det skapar långa leveranstider och en osäkerhet kring leveransförmågan. Detta medför att vi justerar ned årets prognos för personbilar från 315 000 till 300 000, säger Jessica Alenius, vice vd för Bil Sweden.

Laddbara bilar fortsätter att öka

Andelen laddbart fortsätter starkt och svarade i oktober för 51 procent av nyregistreringarna. Var fjärde ny bil var en elbil och elbilarna ökade med 96 procent jämfört med oktober 2020. Laddhybriderna minskade däremot med 29 procent. Av alla personbilar i trafik är drygt fem procent laddbara efter årets tredje kvartal. Det kan jämföras med 3,6 procent vid utgången av förra året.

– Ökningen av laddbara fordon sker nu primärt hos privatkunder, mycket drivet av lanseringar av nya attraktiva modeller i bra prissegment. Dämpningen av laddbara bilar hos företagskunderna har däremot uppkommit, som förväntat, på grund av de förändrade förmånsreglerna som trädde i kraft den 1 juli i år, säger Jessica Alenius.

Bonus-malus riskerar bromsa omställningen

Nyligen presenterade regeringen kommande skärpningar i bonus-malussystemet, som bland annat innebär sänkt miljöbonus och lägre utsläppsgräns.

– De skärpningar i bonus-malussystemet som aviserats för nästa år har alldeles för kort framförhållning och kommer för tidigt. Den korta framförhållningen på cirka tre månader påverkar kunder som redan ingått avtal och som nu får ändrade förutsättningar, till exempel ingen bonus, vilket är olyckligt, säger Jessica Alenius.

Hon betonar att det är särskilt olyckligt nu när det råder långa leveranstider på nya bilar. De nya förändringarna kommer även tätt inpå årets förändringar. Det, i kombination med att justeringarna ska införas vid olika tidpunkter, kommer medföra ryckighet och osäkerhet som främst drabbar kunderna.

– Det finns stor risk att den positiva och snabba omställningstakt som vi ser nu kommer att bromsas upp, säger hon.

Volvo åter på märkestoppen

Under ett par månader har Volvo halkat ner på märkestoppen, men är nu åter på första platsen med 3 074 sålda bilar (-40,18 %). Kia, som i september knep förstaplatsen, är tvåa med 2 571 sålda bilar (+11,11 %) och Volkswagen är trea med 2 219 sålda bilar (-50,85 %). Ford var märket som ökade mest under oktober, med 134 procent fler sålda bilar.

Kia Ceed populäraste modellen

Förra månaden var en annan Kia etta på listan för mest sålda modell. Då var det Niro, nu är det Ceed. Kanske är det i samband med att nya faceliften lanserats? Det har hur som helst sålts 1 261 Kia Ceed i oktober. Näst mest sålda bilmodell var Volvo XC40, följt av XC60. Två elbilar tog sig in på topp tio-listan: Volkswagen ID.4 och Skoda Enyaq.

Volkswagen ID.4 tog en sjätte plats på den totala listan, men norpar förstaplatsen på rena elbilslistan. Kia Niro landar på en fjärde plats på båda listorna, eftersom man räknar in alla versioner i den totala listan.