Mest sålda elbilarna 2022 – till privatpersoner

I förra veckan listade vi fjolårets mest registrerade elbilar i Sverige, ett år då de laddbara bilarna var i majoritet tack vare elbilarnas framfart på en i övrigt vikande marknad.
Sammanställningen visade att två eldrivna modeller var ganska ohotade i toppen av listan – Volkswagen ID.4 på förstaplan och Volvo XC40 Recharge på andraplats, en bra bit före trean Tesla Model Y och fyran Kia Niro EV som åtskildes av endast åtta enheter.
Siffrorna från nämnda lista avser alla nybilsregistreringar i landet under 2022 oavsett om det är företag, kommuner, privatpersoner eller annan form som en bil skrivits på. Mer intressant kan vara att få en bild över vilka val människor har gjort när registreringar som faller under begreppet ”juridisk person” exkluderas, det vill säga där inga tjänstebilar, företagsbilar och liknande finns med.

Vad vi svenskar i egenskap av privatpersoner väljer för elbilar (även privatleasing inkluderas) är lite annorlunda, som syns i listan nedan. Sett till förra året var svenskarnas favorit Kia Niro EV som med knapp marginal placerade sig framför Volvo XC40 Recharge. Totalettan Volkswagen ID.4 hamnade först på tredjeplats som privatägd elbil. Över fem tusen registreringar av ID.4 skrevs på ”juridisk person” medan knappt fyra tusen på ”fysisk person”, det vill säga privatperson (enskild näringsidkare räknas som privatperson).

En intressant infallsvinkel i fjolårets registreringsstatistik är att se hur stor andel av elbilarna som skrevs på privatpersoner (fysisk person). Då får vi en helt annan lista. Plötsligt landade BMW i3 högst upp där nästan 97 procent av köparna under 2022 var privatpersoner. i3 är numera nedlagd och den stora andelen privatköpare beror sannolikt på en avslutande kampanj där modellen gick att införskaffa till förmånligt pris.
Kinesiska MG har varit aggressiva i sina privatleasingkampanjer vilket syns i listan nedan. En väldigt stor andel av MG-bilarna i fjol registrerades på privatpersoner.

Nedan lista visar de 20 mest registrerade elbilarna i fjol och respektive bilmodells privatköpsandel. Vi ser exempelvis att få Polestar 2 är privatägda och att detsamma gäller för Volkswagen ID.4-syskonet ID.5 som hade säljpremiär under 2022.
Storsäljarna ID.4 och Tesla Model Y är också relativt svaga bland privatköparna med andelar klart under 50 procent. Även Skoda Enyaq ligger ganska pyrt till om företagsköpen sållas bort ut statistiken.
Kia Niro EV, som toppar listan ovan, landade under förra året på en ganska hög andel privatköpare – drygt 4 av 5 är privatpersoner.

Generellt, även om det finns enstaka undantag, kan det sägas att billigare elbilsmodeller har högre andel privatköpare än vad dyrare modeller har. Det är dock inget unikt för elbilar utan det har sett ut på samma vis i registreringsstatistiken under många år.

LÄS OCKSÅ: Mest sålda elbilarna i Sverige 2022 – hela listan