Peugeot 208 mest sålda bil i Europa
Oktober visar upp positiva siffror när det gäller nyregistrerade fordon i Europa, det var 14 procent upp och tredje månaden i rad med ökad tillväxt jämfört med 2021.
Jato Dynamics visar upp siffror för nybilsregistreringen i de 27 EU-länderna och trots krig, pandemi och brist på komponenter visar siffrorna ökat antal registreringar jämfört med samma period förra året. Hela 903 533 fordon registrerades i oktober 2022 jämfört med ungefär 790 000 fordon 2021.
Men positiva resultat för augusti, september och oktober räcker inte för att kompensera för årets första sju månader som minskade med åtta procent jämfört med året innan.
Av totalen stod laddbara bilar för runt 23 procent i oktober månad, antalet rena elbilar i oktober var 119 600 medan antalet laddhybrider landade på 88 200. Totalt i år har 1 103 055 elbilar registrerats. En ökning med 24 procent från förra året.
I topp bland elbilarna finner vi ID.3 och ID.4 från Volkswagen, Fiat 500e samt Peugeot e-208 samt nya Renault Megane e-Tech är inte långt efter. De flest sålda laddhybriderna kommer från Ford Kuga med Hyundai Tucson och Lynk & Co 01 samt Volvo XC40 tätt därefter.
Men ingen av ovanstående kommer ens i närheten av storsäljaren Peugeot 208 och Volkswagen Golf som drivs med konventionell drivlina, de ligger i topp för oktober månad med 17 075 respektive 17 038 nyregistreringar. Sedan finner vi Dacia Sandero och Fiat/Abarth 500 och Toyota Yaris tätt därefter.
MG är en bubblare då det registrerades 12 000 MG bilar i oktober, en kraftig ökning från 4 800 året innan och runt 2 900 under samma period 2020. Polestar tog sig in på topp tio-listan med sin Polestar 2 med en ökning på hela 56 procent till sammanlagt 3 760 fordon.
Avslutningsvis kan det vara så att Peugeot 208 verkligen utmanar herren på täppan Volkswagen Golf i vilken modell som är den mest sålda i Europa.
Kommentera artikel
Teknikens Värld erbjuder möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga. Kommentarer granskas inte i förväg. Kommentarerna omfattas inte av utgivaransvaret enligt yttrandefrihetslagen och de är inte heller en del av den grundlagsskyddade databasen expressen.se