Tavares beslut: Peugeot kommer inte tillbaka till USA

Larry Dominique var den senaste i raden av Peugeot-chefer som förberedde en comeback för bilmärket i USA. PSA-gruppen hade tagit hjälp av flera medarbetare hos Opel för att trimma Peugeot modellprogram för USA.

Senast Peugeot sålde bilar i USA var i början av 1990-talet. Den här gången gick det så långt att det syntes några 508 på testvägar i USA. Tavares idé var att komma till USA med Peugeot-bilar under lanseringen av en tjänst för korttidshyra, Free2Move.

Men efter samgåendet med Fiat Chrysler Automobiles (FCA) har Carlos Tavares tänkt om. I stället för att lansera Peugeot i Nordamerika ska Stellantis få ordning på de amerikanska delarna i koncernen, som Jeep, Dodge, Ram och Chrysler. 

Hoppas på Alfa

Larry Dominique utsågs i veckan till chef i Nordamerika för Alfa Romeo och det blir hans uppgift att få fart på den försäljningen. Alfa Romeo har blixtrat till då och då med vissa år av hygglig försäljning men i dag säljer varken Giulia eller Stelvio speciellt bra i USA. Två nya bilmodeller ska lanseras inom kort och de ska hjälpa Dominique till bättre siffror.

Peugeots vara eller inte vara i USA tillhör ändå Tavares enklare problem att lösa. Då är det svårare att lösa den omedelbara koldioxidkrisen där koncernens bilar snabbt måste anpassas till EU:s stränga regler.

Tavares behöver också ta beslut om bilfabriken i Ellesmere Port i Storbritannien samt försöka lugna fackförbundet i de olika länderna som nu alla är oroliga för att Stellantis ska börja lägga ner fabriker och säga upp personal.

Stellantis behöver också få ordning på sina affärer i Kina där inget av gruppens varumärken har någon vidare framgång.

För att få ordning på ekonomin inom Stellantis behöver också Tavares hitta betydande synergieffekter och öka lönsamheten.