Fiat 500X Abarth-behandlas

2007 lanserade Fiat dagens 500, en småbil som tagit fasta på det bästa från klassikern 50 år tidigare, om än några storlekar större. Under de senaste åren har 500:an vuxit och blivit en hel familj då det numera även finns en cabriolet i 500C, en ”suv” i 500X och tre MPV:er i 500L, 500L Trekking och 500L Living (sistnämnda sjusitsig). Utöver dessa finns också ett antal hetlevrade Abarth-versioner baserade på 500 och 500C.

Med ovan nämnda modeller och versioner tror man att det skulle räcka för italienarna, men icke. Det ser mer potential hos 500-familjen och verkar ha siktet inställt på att Abarth-behandla ”suven” 500X.

Vår spionfotograf har nämligen fotograferat en röd 500X i norra delarna av vårt avlånga land.

Vid en första anblick ser den helt normal ut, men man reagerar på de Alfa Romeo-inspirerade fälgarna. Det får oss att misstänka att det inte står helt rätt till här. 18-tumshjul är inte vanligt på 500X, inte heller stora bromsskivor med tillhörande röda bromsok. Stegar man rund C-stolparna och tittar på rumpan är det avgjort – detta är en Abarth-version av 500X. Dubbla ändrör har ingen 500X i dag, förutom just denna då.

För att ytterligare bekräfta våra Abarth-misstankar går vi på vad spionfotografens öron uppfattade i ljudväg. Det ljud som lämnade de båda ändrören vid fototillfället är långt ifrån det ljud en vanlig 500X kan klämma fram. Enligt fotografen var ljudet ganska aggressivt, som om en ettrig turbofyra hade pressats ned under huven.

När 500X kommer i Abarth-utförande vet vi inte, men inom ett år misstänker vi. Vad den kommer att heta återstår att se, men Abarth 500X vore gångbart, men Abarth 695X Biposto vore ännu läckrare, om än inte lika troligt.