Blocket lanserar bilabonnemang

Intresset för korttidsleasing har vuxit de senaste åren. Volvo-ägda Lynk & Co och Toyota har sedan en tid satsat stort på att nå målgruppen. Nu kastar sig Blocket-ägaren Schibsted in på marknaden med plattformen Honk.se. 

Sajten lanserades i Norge i höstas och har där lyckats attrahera 100 000 besökare i månaden. I februari drog man i gång i Sverige och innan året är till ända ska man finnas i både Danmark och Finland. 

– Bilmarknaden genomgår just nu en dramatisk transformation där många konsumenter går från att vilja äga sin bil till att enbart vilja ha tillgång till en bil, på kortare eller längre sikt, säger Robin Suwe, vd på Blocket och ansvarig för affärsområdet Mobility på Schibsted Nordic Marketplaces.

Blocket menar att den nordiska marknaden för bilabonnemang inom några år kan uppgå till 20-30 procent av den totala nybilsmarknaden. Det som utmärker abonnemangsmarknaden är den korta kontraktstiden. Privatleasingavtal är oftast på tre år, medan bilabonnemang kan sägas upp med betydligt kortare varsel, ibland med bara en månads varsel.

Olika märken och avtal

Innehållet skiljer sig också. Bilabonnemang liknar mer vanlig bilhyra. Försäkring och bilskatt ingår, vilket normalt tillkommer i privatleasingkontrakt. Självklart är abonnemangsbilen också utrustad med däck som passar årstiden. 

Honk är en plattform där olika företag kan marknadsföra sina erbjudanden. Det kommer därför att finnas olika märken och även olika former av kontrakt.

Priserna på de bilar som ligger ute i februari börjar på låga 3 995 kronor per månad. Men då får man en begagnad bil, en eldriven Nissan Leaf från 2020. Försäkring, skatt och vinterdäck ingår i priset hos Leaseplan som står bakom erbjudandet. Avtalstiden är 24 månader, vilket gör att erbjudandet ligger nära vanliga leasingavtal.

Betydligt kortare avtalstid erbjuds av företaget Hyrdon som också återfinns på Honk.se. De har bilar med två månaders bindningstid. Volkswagen Taigo 1,0 TSI hyrs ut för 4 900 kronor per månad, och för Audi Q3 35 TFSI och Volkswagen Tiguan 1.5 TSI vill man ha 5 900 kronor per månad. Tillåten körsträcka är 150 mil per månad, vilket blir 1 800 mil på ett år.

När man har lagt till alla tillägg på ett vanligt leasingavtal kommer abonnemangsavtalet vinnande ut ur jämförelsen.  

Volkswagen Finans tar 3 570 kronor för en Volkswagen Taigo på 36 månaders privatleasing. Lägg till vinterdäck (514 kr), försäkring (308 kr) och körsträcka 125 mil per månad (142 kr). Då blir priset 4 517 kronor per månad.  Dessutom tillkommer skatten för privatleasingkunden, 6 898 kronor per år vilket blir 575 kronor per månad. Totalt 5 092 kronor för privatleasingbilen med treårsavtal. Leasingkunden betalar alltså i detta fall mer än abonnemangskunden trots att avtalet gör leasingkunden bunden i tre år. 

Elbilar

Rena elbilar finns för ungefär samma hyrkostnad. Renault Zoe går att hyra för 5 990 kronor per månad med en månads bindningstid. Cupra Born kostar lite mer och börjar på 6 900 kronor per månad med två månaders bindningstid. 

För Volvo XC40 P6, 41,6 mil räckvidd, vill man 8 900 kronor per månad. 

Det är mycket pengar, men å andra sidan är det mindre än vad Volvo själva tar. Volvo erbjuder ett snarlikt bilabonnemang på eldrivna Volvo XC40 för 9 290 kronor per månad, men med tre månaders uppsägning.  

Jämfört med abonnemangsspecialisten Lynk & Co framstår dock många av bilarna som relativt dyra. Lynk & Co 01 hyrs ut för 6 000 kronor per månad, både bensindrivna och laddhybrider, med en månads uppsägningstid. 125 mil ingår per månad, liksom försäkring, skatt och däck efter säsong.