Oljans väg från plattform till pump
Premium Sällan har bensin- och dieselpriserna varit så mycket på tapeten som de senaste månaderna. Priserna påverkas både av världsläget och svenska politiska beslut. Men hur ser egentligen leveranskedjan ut? Och vem får ta del av kakan? Vi ger dig en genomgång.
När denna text skrivs har förvisso bensin- och dieselpriserna sjunkit tillbaka en aning, efter toppnoteringarna i början av mars i år. När priserna var som högst, direkt efter Rysslands invasion av Ukraina, nåddes toppnoteringar på över 23 kronor litern för bensin. Diesel kostade som mest över 28 kronor per liter.
Extrema siffror, särskilt ur ett historiskt perspektiv, där priserna för 20 år sedan var under hälften i kronor och ören räknat. Men vad är det egentligen som pengarna går till? Vilka delar av kedjan behöver få en del av kakan? Och varför påverkar den ryska invasionen bensinpriset så kraftigt? Och hur tar sig oljan från oljekällan till bensinpumpen? Låt oss reda ut, och låt oss börja med skatterna.
LÄS PREMIUM GRATIS I EN VECKA
Få tillgång till hela Expressens digitala värld.
Allt detta ingår:
- Alla artiklar på Expressen.se och i Expressen–appen
- E-tidningen – upptäck dagens Expressen och utvalda magasin
- Dela din prenumeration med upp till 3 personer
- Ingen bindningstid – säg upp när du vill
Genom att klicka på “STARTA PREMIUM” godkänner du Bonnier News AB:s (org.nr. 559080-0917) prenumerationsvillkor för Expressen Premium och bekräftar att du tagit del av personuppgiftspolicyn. Av tekniska skäl kan ett belopp på 1 kr komma att reserveras på ditt konto, men betalas tillbaka inom kort.
Kommentera artikel
Teknikens Värld erbjuder möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga. Kommentarer granskas inte i förväg. Kommentarerna omfattas inte av utgivaransvaret enligt yttrandefrihetslagen och de är inte heller en del av den grundlagsskyddade databasen expressen.se