Brännhet STCC-premiär på Ring Knutstorp

Kvalet i STCC har större betydelse än någonsin. En seger i Q1 innebär nu 25 poäng, lika mycket som en heatseger. Samtidigt flyttas vinnaren ner till tionde startposition i första heatet.

Något överraskande hette segraren i Q1 Fredrik Larsson. För bara några veckor sedan var han inte ens med i startlistan. Men WestCoast Racing jobbade stenhårt för att få honom till start – och lyckades.

Fredrik Ekblom, Polestar, var tvåa före Richard Göransson, Team Tidö. Regerande mästaren Thed Björk, Polestar, "bara" fyra.

I Q2 var ordningen omvänd, Fredrik Ekblom etta före Fredrik Larsson, men bara med 0,08 sekunder. Q2 är startuppställningen för heat 2 och den blir som resultatet säger, ingen omvändning här.

Men namnet på allas läppar kvaldagen var Emma Kimiläinen. Den 24-åriga finskan som fått chansen i en Saab hos PWR.

Sexa i första kvalet var okej, femma i Q2 super. Bara 0,3 sekunder efter Fredrik Ekblom och före Thed Björk.

Första heatet blev precis så spännande som arrangörerna hoppats på, och med en sensationell segrare.

Erik Jonsson, WestCoast Racing, stod i pole i kraft av sin tionde position i Q1 och tog hand om ledningen.

Redan på första varvet körde Richard Göransson på Linus Ohlsson, Team Kia, och drog med sig Thed Björk i fallet. Linus Ohlsson tvingades bryta, de andra kunde fortsätta men ordentligt sinkade. Göransson fick senare drive through-straff för tilltaget och slutade nia i mål.

På åttonde varvet gick Mattias Lindberg, Team Kia, förbi Erik Jonsson och varvet efter kolliderade Emma Kimilainen och Carl Philip Bernadotte, Polestar. Olika åsikter om hur det gick till.

Philip Forsman, WestCoast Racing, tog andraplatsen från Erik Jonsson på varv 13 och topp tre var avgjort för tävlingen. Lindberg, Forsman, Jonsson. Seger i premiären för Team Kia!

Varv 17 såg Andreas Wernersson, Team Kia, försvinna ur tävlingen med en bil som stod i lågor och samtidigt rasade en intern fight mellan Fredrik Ekblom och Thed Björk som lika gärna kunde ha slutat med att båda försvunnit.

Fredrik Larsson slutligen passerade Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, och tog fjärde platsen.

Heat 1 i STCC 2014 bjöd på mer dramatik än hela fjolårssäsongen!

Heat 2 blev lite mer sansat även om det small direkt i första kurvan. Carl-Philip Bernadotte och Emma Kimilainen hade en ny date vilket orsakade att Emma åkte in Erik Jonsson som i sin tur tog med sig Andreas Wernersson.

Men lite längre fram gick det lugnare till och Fredrik Ekblom anförde fältet från start till mål före Fredrik Larsson och Richard Göransson.

Fredrik Larsson leder nu STCC totalt och det vore väl tusan om han inte skulle kunna fortsätta köra!

I rallycrossen, nytt för i år, segrade Kevin Eriksson, i lilla klassen Supercar Light. Detta sedan Patrik Flodin gjort bort sig och träffat en däckstrave och stukat till bilen. Rallyföraren Flodin hade varit felfri fram till dess.

I den tyngre klassen Supercar var Sebastian Eriksson helt omutbar och ledde från start till mål. Den killen är trots sin ungdom redan mogen för större uppgifter.

Resultat Race 1

1 Mattias Lindberg Kia Optima 20 varv

2 Philip Forsman BMW SR +1.272

3 Erik Jonsson BMW SR +7.721

4 Fredrik Larsson BMW SR +7.833

5 Mattias Andersson Dacia SE +8.588

Resultat Race 2

1 Fredrik Ekblom Volvo S60 20 varv

2 Fredrik Larsson BMW SR +0.708

3 Richard Göransson Saab 9-3 +4.207

4 Thed Björk Volvo S60 +7.119

5 Mattias Andersson Dacia SE +12.806

Mästerskapsställning

1 Fredrik Larsson BMW SR 55 poäng

2 Fredrik Ekblom Volvo S60 51 (-4)

3 Richard Göransson Saab 9-3 32 (-23)

4 Mattias Lindberg Kia Optima 31 (-24)

5 Thed Björk Volvo S60 30 (-25)

6 Mattias Andersson Dacia SE (-25)

7 Philip Forsman BMW SR (-27)

8 Erik Jonsson BMW SR (-39)

9 Linus Ohlsson Kia Optima (-37)

10 Emma Kimiläinen Saab 9-3 (-45)

Rallycross – Supercar Lite

1 Kevin Eriksson

2 Kevin Hansen

3 Linus Leise

Rallycross – Supercar

1 Sebastian Eriksson, Ford

2 Robin Larsson, Audi

3 Johan Kristoffersson, Volkswagen