En snurrig tid

Nya tider. Skyskrapor är skruvade och bilar körs med el. Skönt att den gamla rullbrädan ändå är med i matchen. Året är 2013 och Teknikens Värld har kvitterat ut laddhybriden Fisker Karma för test. Exemplaret är Europas enda pressbil och hämtades av testlaget i Köpenhamn. Första stopp för fotografering blev omedelbar på svensk mark: Västra hamnen i Malmö med Turning Torso bakgrunden.
Testet betades av i grevens tid. Publiceringen gjordes i nummer 11 med utgivningsdag den 8 maj. I november samma år gick tillverkaren i konkurs efter att produktionen stått stilla i ett år.  Totalt hann det byggas cirka 2 700 bilar.
Fisker Karma var något så udda som en dubbel nordisk angelägenhet – utan svensk inblandning dessutom. Bilen var den danske designern Henrik Fiskers verk och byggdes av finska Valmet Automobile.
Under det nästan fem meter långa mäktiga skalet fanns dubbla elmotorer och en bensinmotor på två liter, hämtad från General Motors. Tillsammans gav de 347 hästkrafter i protokollet, 61 färre än på papperet. Den angivna elräckvidden på åtta mil kapades till inte ens hälften under testet. Med en uppmätt förbrukning på 1,17 liter per mil, en prislapp på nästan 1,2 miljoner kronor samt en milkostnad de tre första åren på 145 kronor stod det klart att det inte direkt handlade om en konkurrent till Toyota Prius.