Lancia Montecarlo mot Triumph TR7 och Porsche 924 Turbo

De är alla bortbytingar. Porschen var tänkt som en Volkswagen, Lancian utvecklades för att bli en Fiat. Triumph TR7 var förstås en Triumph även på planeringsstadiet, men skulle bryta med alla gamla Triumph-konventioner och stå för något helt nytt.
Som gammal Lancia-nörd skulle jag gärna börja med Montecarlo, en riktigt rar ärta som gjordes i bara 8 000 exemplar – det skulle för övrigt ha gjorts många fler om inte Montecarlo-produktionen redan 1984 hade gjort slut på världens reserver av brun galon.
Men eftersom jag inte vill höra min käre arbetskamrat Linus Pröjtz gnälla över att jag är partisk börjar jag med den engelska patienten, Triumph TR7.
Engelsk förresten … TR7 presenterades faktiskt i Boca Raton i Florida, USA, i januari 1975. Bilen var ämnad för den amerikanska marknaden och det var här hela produktionen såldes det första året.