Provkörning av BMW M4 CSL
Premium De tre mytomspunna återuppväcks när BMW M fyller 50 år. Vi kör jubileumsversionen M4 CSL, en bil som enligt BMW är skapad för bankörning. Mantorp nästa.
BMW M GmbH fyller 50 år och jubileumsbilen är byggd på BMW M4. Med de tre legendariska, mytomspunna och magiska bokstäverna CSL, som också fyller 50, på bakluckan. Och på stolarna, stolsunderredet, mittkonsolen, bakre torpedväggen, i fronten, på spoilerbladen i fronten, på instegslisterna, på taket och på instrumentpanelen.
BMW är med rätta stolta över sitt arv. När första CSL såg dagens ljus 1972 ledde det i förlängningen till precis det eftersträvade – seger i racingklassen ETCC 1973. Med 3,0 CSL. För tjugo år sedan lanserades E46 M3 CSL, en bil som med sin luftbox i kolfiber gav ifrån sig ett insugsljud som var bortom galet. M3 CSL blev just vad den förtjänade – hyllad och älskad av entusiasterna. Om även M4 CSL kommer att bli det återstår att se, men oddsen talar för det. Bara 1 000 exemplar ska tillverkas, BMW Northern Europe säger att 20-40 bilar kommer till Sverige och de första har levererats. Den kostar 1 780 600 kronor vilket kan jämföras med 958 700 kronor för en bakhjulsdriven M4 Competition. Nästan dubbla priset. Det kräver i alla fall entusiastiska köpare.
LÄS PREMIUM GRATIS I EN VECKA
Få tillgång till hela Expressens digitala värld.
Allt detta ingår:
- Alla artiklar på Expressen.se och i Expressen–appen
- E-tidningen – upptäck dagens Expressen och utvalda magasin
- Dela din prenumeration med upp till 3 personer
- Ingen bindningstid – säg upp när du vill
Genom att klicka på “STARTA PREMIUM” godkänner du Bonnier News AB:s (org.nr. 559080-0917) prenumerationsvillkor för Expressen Premium och bekräftar att du tagit del av personuppgiftspolicyn. Av tekniska skäl kan ett belopp på 1 kr komma att reserveras på ditt konto, men betalas tillbaka inom kort.
Kommentera artikel
Teknikens Värld erbjuder möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga. Kommentarer granskas inte i förväg. Kommentarerna omfattas inte av utgivaransvaret enligt yttrandefrihetslagen och de är inte heller en del av den grundlagsskyddade databasen expressen.se