Provkörning av Candela C-8 Daycruiser

Känslan när båten lyfter sig upp ur vattnet är lika märklig som lätt att förklara. Det blir tyst. Och lugnt. Den gropiga vattenytan slår inte längre mot skrovet och all känsla av fart försvinner, det känns som att vi står still på pålar en meter ovanför vågorna som förtvivlat sträcker sig upp mot båten. Bara ett lätt skvalpande och ett svagt vinande hörs.

Samtidigt som ­tystnaden lägger sig rasar elförbruk­ningen. Från de astronomiska 4-5 kilo­wattimmar per sjömil som behövs för att dra båten ur vattnet, upp på de foilande bärplanen till samma låga förbrukning som när man puttrar runt vid bryggan, runt 0,8–1,0 kWh/sjömil. Det är det här som är grejen med svensktillverkade elbåten Candela C-8. När den är i sitt foilande läge, det vill säga när den står uppe på bärplanen, och körs i drygt 20 knop (37 km/h) drar den lika lite el som när den guppar fram i 4-5 knop (8 km/h).