Provkörning av Citroën ë-C4 X
Premium Med ett listpris på 534 990 kronor straffar Citroën ë-C4 X ut sig innan vi ens smakat på den. Men… hur smakar den?
Bilbranschen är i svängning. De Luxe så att säga. Det händer otroligt mycket på kort tid och ofta utan förvarning. Ett exempel är att den svenska elbilsbonusen ströks från agendan den 8 november 2022 med minimal förvarning. Ett annat är den galopperande inflationen som trycker upp priserna. Ett tredje är att Tesla, trots nyss nämnda exempel, justerade ner sina priser på morgonen fredagen den 13 januari i år. Alltså samma morgon som jag vaknar i Madrid och ska provköra nya versionen Citroën ë-C4 X. En 4-dörrars sedankaross med plastdetaljer som ska få den att se ut som en suv. Men det kommer till ett pris som är snudd på absurt. Jag menar, redan innan Tesla justerade sina priser var 534 990 kronor för en eldriven Citroën ë-C4 X snudd på löjeväckande. Samma bil kostar runt 350 000 kronor i Norge, något som mina norska branschkollegor upplyser mig om.
LÄS PREMIUM GRATIS I EN VECKA
Få tillgång till hela Expressens digitala värld.
Allt detta ingår:
- Alla artiklar på Expressen.se och i Expressen–appen
- E-tidningen – upptäck dagens Expressen och utvalda magasin
- Dela din prenumeration med upp till 3 personer
- Ingen bindningstid – säg upp när du vill
Genom att klicka på “STARTA PREMIUM” godkänner du Bonnier News AB:s (org.nr. 559080-0917) prenumerationsvillkor för Expressen Premium och bekräftar att du tagit del av personuppgiftspolicyn. Av tekniska skäl kan ett belopp på 1 kr komma att reserveras på ditt konto, men betalas tillbaka inom kort.
Kommentera artikel
Teknikens Värld erbjuder möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga. Kommentarer granskas inte i förväg. Kommentarerna omfattas inte av utgivaransvaret enligt yttrandefrihetslagen och de är inte heller en del av den grundlagsskyddade databasen expressen.se