Den nya fronten är betydligt kaxigare och i stil med Fords Kinetic design.
Provkörning av Ford C-Max 1,8 Flexifuel
Förfinad exteriör, detaljjusterad interiör men samma gamla trötta etanolmotor. Miljöbilsrabatten gör ändå att de flesta väljer denna motor till C-Max – en körglad höghusversion av Ford Focus.
Första intrycket #126
Det nya utseendet är ett fall framåt, men den förbättrade inredningen är ändå inte helt bra. Etanolmotorn lika trist som tidigare, det körglada chassit är räddningen.
Är du redan prenumerant, logga in för att läsa. Logga in
Expressen Premium - Digital prenumeration
Teknikens Värld är nu en del av
Prenumerera på Expressen Premium för att ta del av allt vårt innehåll.
- Första veckan är gratis för alla nya prenumeranter
- Därefter är priset 79 kr/mån
- Digital tillsvidareprenumeration
- Ingen bindningstid – säg upp online när du vill
Teknikens Värld erbjuder möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga. Kommentarer granskas inte i förväg. Kommentarerna omfattas inte av utgivaransvaret enligt yttrandefrihetslagen och de är inte heller en del av den grundlagsskyddade databasen expressen.se