Provkörning av Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq som hybrid är en utmanare till Toyota Prius. Och med den elektriska varianten med 28 mils räckvidd får även Nissan Leaf se upp.
Det här är nytt!
Växlar. Hyundai ratar steglös CVT och ger sin hybrid dubbelkopplingslåda.
Litium. Hyundais hybrid har litiumpolymerbatterier. Effektivare än Toyotas nickelmetalldito. Säger Hyundai i alla fall.
Tre olika. Ioniq är först med både elbil, plug-in och hybrid i samma bil.
Strömlinjeformad. Luftmotståndet är 0,24 cW. Av en händelse exakt samma som Tesla Model S.
Är du redan prenumerant, logga in för att läsa.Logga in
Expressen Premium - Digital prenumeration
Teknikens Värld är nu en del av
Prenumerera på Expressen Premium för att ta del av allt vårt innehåll.
- Första veckan är gratis för alla nya prenumeranter
- Därefter är priset 89 kr/mån
- Digital tillsvidareprenumeration
- Ingen bindningstid – säg upp online när du vill
Genom att klicka på "STARTA PREMIUM" godkänner du Bonnier News AB:s (org.nr. 559080-0917) prenumerationsvillkor för Expressen Premium och bekräftar att du tagit del av personuppgiftspolicyn. Av tekniska skäl kan ett belopp på 1 kr komma att reserveras på ditt konto, men betalas tillbaka inom kort.
Kommentera artikel
Teknikens Värld erbjuder möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga. Kommentarer granskas inte i förväg. Kommentarerna omfattas inte av utgivaransvaret enligt yttrandefrihetslagen och de är inte heller en del av den grundlagsskyddade databasen expressen.se