Sportigt i bergen. Två timmar norr om Los Angeles hittar vi fina vägar för en GTS. Foto: Michael Simari / Porsche

Provkörning av Porsche Taycan GTS Sport Turismo

Porsche var först med att bygga en eldriven kombi, låt vara att det också var en sportbil i terrängbilskläder. Nu har Porsche krängt av galonbyxorna på Taycankombin och döpt om den från Cross Turismo till Sport Turismo. Vi laddade fullt och körde till racerbanan Willow Springs för att prova hur bra Porsche lyckats.

Ni vet hur bilvärlden brukade vara. Först kom sedanmodellen följt av kombi och ibland något år senare en ­kombi som skulle se ut att vara lite mer terrängvänlig. Volvo provade till med att förse några av sina sedaner med terrängattribut men hur många minns i dag S60 Cross Country?
Det var den gamla, ibland goda, tiden.
Nu går allt i en rasande takt. Porsche har på kort tid expanderat sitt elbilsprogram under modellnamnet Taycan till att totalt omfatta tio modeller. Porsche kan alltså visa upp tio olika elbilar. Få andra tillverkare kan matcha det.
Här finns Taycan, Taycan 4S, Taycan Turbo, Taycan Turbo S, Taycan Cross Turismo i utförandena 4, 4S, Turbo och Turbo S samt då helt nya GTS och GTS Sport Turismo.
Okej, vi är lite snälla nu när vi räknar in olika effektuttag och drivning som olika modeller. Men ändå, det är imponerande att Porsche på kort tid utvecklat ett elbilsprogram med tio relativt olika modeller.

Expressen Premium - Digital prenumeration

Teknikens Värld är nu en del av

Prenumerera på Expressen Premium för att ta del av allt vårt innehåll.

  • Första veckan är gratis för alla nya prenumeranter
  • Därefter är priset 89 kr/mån
  • Digital tillsvidareprenumeration
  • Ingen bindningstid – säg upp online när du vill