Provkörning av Renault Megane RS Trophy-R
Premium För tredje gången i ordningen har Renault vässat Megane till en nivå som ingen av konkurrenterna är i närheten av. Med Öhlins-dämpare, kolfiberhuv, titanavgassystem och utan baksäte har Megane Trophy-R återtagit titeln som världens snabbaste framhjulsdrivna bil runt Nürburgring.
Det här är nytt!
Baksäte
Finns inte, Renault har tagit till extrema åtgärder för att hålla nere vikten.
Öhlins
Fjäderben från svenska Öhlins sitter på framaxeln, bak är en enkel torsionsaxel.
Bakaxelstyrning
Har slopats till förmån för låg vikt. Kolfiber. Huv i glas- och kolfiberkomposit med en diffuser i ren kolfiber.
LÄS PREMIUM GRATIS I EN VECKA
Få tillgång till hela Expressens digitala värld.
Allt detta ingår:
- Alla artiklar på Expressen.se och i Expressen–appen
- E-tidningen – upptäck dagens Expressen och utvalda magasin
- Dela din prenumeration med upp till 3 personer
- Ingen bindningstid – säg upp när du vill
Genom att klicka på “STARTA PREMIUM” godkänner du Bonnier News AB:s (org.nr. 559080-0917) prenumerationsvillkor för Expressen Premium och bekräftar att du tagit del av personuppgiftspolicyn. Av tekniska skäl kan ett belopp på 1 kr komma att reserveras på ditt konto, men betalas tillbaka inom kort.
Kommentera artikel
Teknikens Värld erbjuder möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga. Kommentarer granskas inte i förväg. Kommentarerna omfattas inte av utgivaransvaret enligt yttrandefrihetslagen och de är inte heller en del av den grundlagsskyddade databasen expressen.se