Provkörning av Suzuki S-Cross 1,5 HEV AGS AllGrip 4x4 Inclusive

Sverige enklaste bilar. Så marknadsför Suzuki sina bilmodeller. Bland annat nya S-Cross som finns med hybridteknik – full­hybrid som Suzuki kallar det, andra skulle kalla det en självladdande hybrid. Det kan verka lite besynnerligt att Suzuki kommer med tekniken först nu, den har ju trots allt funnits på marknaden i över 20 år, speciellt med tanke på att man var tidigt ute med att lansera bilar med mildhybridteknik.

Nya S-Cross har inget med Toyota att göra vilket är lätt att tro. Sedan ­tidigare finns modellerna Across och Swace hos Suzuki-handlarna, med väldigt tydligt släktskap med Toyota RAV4 och Corolla. Trots samarbetet med Toyota, pionjärer inom hybridteknik, har Suzuki valt att utveckla drivlinan själva. Det märks främst på två punkter: batteriet är mindre och ­växellådan är inte steglös som hos Toyota. Detta har sparat vikt, fullhybridversionen av S-Cross väger bara 75 kilo mer än samma modell med mildhybridteknik.