Provkörning av Volkswagen Golf GTI

Uppstarten är subtil och skulle kunna tillhöra nästan vilken Golf som helst. Tvålitersmotorn under huven är i stort sett samma som tidigare, det som skiljer är att den nya motorn är snällare mot miljön då den fått partikelfilter, ökat bränsletryck och effektivare katalysator. Effekt och vridmoment är samma som tidigare: 245 hästkrafter och 370 newtonmeter. Nu när Golf GTI är här i helt ny generation, den åttonde i ordningen, är det överraskande att Volkswagen inte gett motorn mer kärlek. Dels är kraften i underkant om vi ställer nya Golf GTI mot sina huvudkonkurrenter Honda Civic Type R (320 hk), Ford Focus ST (280 hk) och Hyundai i30 N (275 hk) med flera. Men motorn i Golf GTI har heller aldrig haft en lika underhållande karaktär som konkurrenterna. Till viss del rättfärdigar Volkswagen den relativt oförändrade motorn med den vassare Clubsport-versionen som kommer strax efter årsskiftet. I den är effekten uppskruvad till 300 hästkrafter.