4 elbilar i test – i minusgrader på vintern
Tre dagar, 150 mil och minusgrader. Vi åker Stockholm-Åre tur och retur och sätter fyra av Sveriges mest intressanta elbilar på prov under stränga förhållanden. Hur lång blir räckvidden, hur fungerar infrastrukturen och hur bra klarar bilarna av snö och is?
Klockan hinner precis passera 08.00 när den ovanligt spretiga testkaravanen rullar ut från redaktionsgaraget på Kungsholmen i Stockholm. Slutdestinationen är Åre, men som klyschan säger: det är resan som är målet. Bilarna må spreta i prisklass från Volkswagen ID.3 på 434 900 kronor till Porsche Taycan 4S på 1 219 000 kronor med det större batteripaketet som testbilen har. Däremellan har vi Polestar 2 och Audi e-tron Sportback 55 quattro med pris från 659 000 respektive 929 500 kronor. Gemensamt för bilarna är en angiven räckvidd på cirka 45 mil. Hur den siffran står sig mot den verkliga räckvidden på både motorväg och landsväg är testets viktigaste fråga. Men hur bra bilarna är på att ladda är lika viktigt när vi kryssar mellan snabbladdningsstationerna.
Är du redan prenumerant, logga in för att läsa. Logga in
Expressen Premium - Digital prenumeration
Teknikens Värld är nu en del av
Prenumerera på Expressen Premium för att ta del av allt vårt innehåll.
- Första veckan är gratis för alla nya prenumeranter
- Därefter är priset 89 kr/mån
- Digital tillsvidareprenumeration
- Ingen bindningstid – säg upp online när du vill
Teknikens Värld erbjuder möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga. Kommentarer granskas inte i förväg. Kommentarerna omfattas inte av utgivaransvaret enligt yttrandefrihetslagen och de är inte heller en del av den grundlagsskyddade databasen expressen.se