4 elbilar i test – i minusgrader på vintern
Premium Tre dagar, 150 mil och minusgrader. Vi åker Stockholm-Åre tur och retur och sätter fyra av Sveriges mest intressanta elbilar på prov under stränga förhållanden. Hur lång blir räckvidden, hur fungerar infrastrukturen och hur bra klarar bilarna av snö och is?
Klockan hinner precis passera 08.00 när den ovanligt spretiga testkaravanen rullar ut från redaktionsgaraget på Kungsholmen i Stockholm. Slutdestinationen är Åre, men som klyschan säger: det är resan som är målet. Bilarna må spreta i prisklass från Volkswagen ID.3 på 434 900 kronor till Porsche Taycan 4S på 1 219 000 kronor med det större batteripaketet som testbilen har. Däremellan har vi Polestar 2 och Audi e-tron Sportback 55 quattro med pris från 659 000 respektive 929 500 kronor. Gemensamt för bilarna är en angiven räckvidd på cirka 45 mil. Hur den siffran står sig mot den verkliga räckvidden på både motorväg och landsväg är testets viktigaste fråga. Men hur bra bilarna är på att ladda är lika viktigt när vi kryssar mellan snabbladdningsstationerna.
LÄS PREMIUM GRATIS I EN VECKA
Få tillgång till hela Expressens digitala värld.
Allt detta ingår:
- Alla artiklar på Expressen.se och i Expressen–appen
- E-tidningen – upptäck dagens Expressen och utvalda magasin
- Dela din prenumeration med upp till 3 personer
- Ingen bindningstid – säg upp när du vill
Genom att klicka på “STARTA PREMIUM” godkänner du Bonnier News AB:s (org.nr. 559080-0917) prenumerationsvillkor för Expressen Premium och bekräftar att du tagit del av personuppgiftspolicyn. Av tekniska skäl kan ett belopp på 1 kr komma att reserveras på ditt konto, men betalas tillbaka inom kort.
Kommentera artikel
Teknikens Värld erbjuder möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga. Kommentarer granskas inte i förväg. Kommentarerna omfattas inte av utgivaransvaret enligt yttrandefrihetslagen och de är inte heller en del av den grundlagsskyddade databasen expressen.se