Lagom är bäst – 4 bensindrivna småbilar i test

Publicerad: 03 jun 2021, kl 14:45Uppdaterad: 31 aug 2021, kl 13:01

Ämnen i artikeln: peugeot peugeot 208 ford ford puma dacia dacia sandero hyundai hyundai i20 småbil b-segment framhjulsdrift bensinbil mildhybrid

När alla bilar blir större, tyngre och dyrare är småbilar inte längre småbilar. De är lagom. Men vilken småbil är mest lagom? Vi testar billiga Dacia Sandero Stepway, moderna Hyundai i20 mot chica Peugeot 208 och Ford Puma i suv-kostym.

Mikael Stjerna mikael.stjerna@teknikensvarld.se

Sveriges populäraste biltest

Vi testar alla bilar på svenska vägar, där du kör. Vi mäter förbrukning och räckvidd på väg och i labb, vi testar säkerheten och vi redovisar alla ägandekostnader. Allt detta och mycket mer om följande bilar får du i detta test:

Dacia Sandero Stepway TCe 90 CVT Comfort
Ford Puma ST-line 1,0T EcoBoost Mildhybrid 155 hk
Hyundai i20 1,0 T-GDI Essential Automat
Peugeot 208 Active PureTech 75

Detta test plus allt övrigt exklusivt och unikt material på teknikensvarld.se får du tillgång till som prenumerant. Teckna din prenumeration längre ned på denna sida. Första månaden är gratis.

Sveriges populäraste biltest

Dacia Sandero Stepway TCe 90 CVT Comfort
Ford Puma ST-line 1,0T EcoBoost Mildhybrid 155 hk
Hyundai i20 1,0 T-GDI Essential Automat
Peugeot 208 Active PureTech 75

Sveriges populäraste biltest

Dacia Sandero Stepway TCe 90 CVT Comfort
Ford Puma ST-line 1,0T EcoBoost Mildhybrid 155 hk
Hyundai i20 1,0 T-GDI Essential Automat
Peugeot 208 Active PureTech 75

För oerhört länge sedan, på den tiden folk fortfarande pratade med varandra, debuterade första generationen Volkswagen Golf. Den mätte 3,7 meter i längd och vägde drygt 800 kilo.
Succén var omedelbar. Golf blev den nya folkbilen i Europa och gav också namnet på en ny bilklass.
Sedan dess har mycket bensin runnit under broarna. Stötfångare, ventilationsrutor, startnycklar och bakåtsikt har försvunnit. Bildskärmar har ersatt knappar. Men mest av allt har bilarna vuxit. Vissa modeller blev så stora att de gick upp i rök – tänk på Ford Scorpio och Opel Omega. Golfklassens modeller sträcker i dag ut sig på 4,5 meter.

Redan prenumerant? Logga in

LÄS PREMIUM GRATIS I EN VECKA

Få tillgång till hela Expressens digitala värld.

Allt detta ingår:

Alla artiklar på Expressen.se och i Expressen–appen
E-tidningen – upptäck dagens Expressen och utvalda magasin
Dela din prenumeration med upp till 3 personer
Ingen bindningstid – säg upp när du vill

Alla läsare kan använda den fria provperioden en gång. Därefter är priset 89 kr/mån. Tillsvidareprenumeration. Ingen bindningstid – säg upp när du vill.

Genom att klicka på “STARTA PREMIUM” godkänner du Bonnier News AB:s (org.nr. 559080-0917) prenumerationsvillkor för Expressen Premium och bekräftar att du tagit del av personuppgiftspolicyn. Av tekniska skäl kan ett belopp på 1 kr komma att reserveras på ditt konto, men betalas tillbaka inom kort.

Rätta text- och faktafel - Anmäl till Medieombudsmannen

Kommentera artikel

Teknikens Värld erbjuder möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga. Kommentarer granskas inte i förväg. Kommentarerna omfattas inte av utgivaransvaret enligt yttrandefrihetslagen och de är inte heller en del av den grundlagsskyddade databasen expressen.se