Tre laddhybrider och en hybrid

Publicerad: 07 jan 2023, kl 00:06

Ämnen i artikeln: BMW Honda Kia Peugeot laddhybrid hybrid bmw 2-serie honda civic kia niro peugeot 308 kombi halvkombi mpv c-segment framhjulsdrift fyrhjulsdrift

Utan miljöbonus är de flesta elbilar för dyra. Ett snäpp ner på elektrifieringsstegen står laddhybrider och kanske blir de återigen det nya svarta framöver. Vi testar fyra nya hybrider varav tre kan laddas med sladd.

I detta test får du reda på följande:

✓ Om laddhybrid eller hybrid är bäst.

✓ Vad bilarna kostar att köra (milkostnad).

✓ Hur de upplevs bakom ratten.

✓ Vilken bil som är rymligast.

✓ Hur säkra de är vid krock och undanmanöver.

✓ Vilken bil du bör välja.

✓ Och mycket, mycket mer.

Robin Törnros robin.tornros@teknikensvarld.se

Sveriges populäraste biltest

Vi testar alla bilar på svenska vägar, där du kör. Vi mäter förbrukning och räckvidd på väg och i labb, vi testar säkerheten och vi redovisar alla ägandekostnader. Allt detta och mycket mer om följande bilar får du i detta test:

BMW 225e xDrive Active Tourer (laddhybrid)
Honda Civic Hybrid 2,0 i-MMD e-CVT Advance (hybrid)
Kia Niro 1,6 GDi Plug-in Hybrid Advance Plus (laddhybrid)
Peugeot 308 SW Plug-in Hybrid 225 GT (laddhybrid)

Detta test plus allt övrigt exklusivt och unikt material på teknikensvarld.se får du tillgång till som prenumerant. Teckna din prenumeration längre ned på denna sida.

Sveriges populäraste biltest

BMW 225e xDrive Active Tourer (laddhybrid)
Honda Civic Hybrid 2,0 i-MMD e-CVT Advance (hybrid)
Kia Niro 1,6 GDi Plug-in Hybrid Advance Plus (laddhybrid)
Peugeot 308 SW Plug-in Hybrid 225 GT (laddhybrid)

Detta test plus allt övrigt exklusivt och unikt material på teknikensvarld.se får du tillgång till som prenumerant. Teckna din prenumeration längre ned på denna sida.

Sveriges populäraste biltest

BMW 225e xDrive Active Tourer (laddhybrid)
Honda Civic Hybrid 2,0 i-MMD e-CVT Advance (hybrid)
Kia Niro 1,6 GDi Plug-in Hybrid Advance Plus (laddhybrid)
Peugeot 308 SW Plug-in Hybrid 225 GT (laddhybrid)

Detta test plus allt övrigt exklusivt och unikt material på teknikensvarld.se får du tillgång till som prenumerant. Teckna din prenumeration längre ned på denna sida.

I fjärran bortom de fuktiga vägar vi åker på skymtar berg vars träd i toppen är täckta av ett tunt snötäcke, en tydlig påminnelse om att vi går mot mörkare tider. Testet genomförs strax innan snökaoset griper tag om delar av landet. Men det är inte bara det bokstavliga mörkret som får oss att bäva och trycka på rattvärmen då vi redan under hösten fått smaka på flera ekonomiska smockor och framtiden tycks oviss. Vågar man köpa elbil när elpriset flackar? Men bensinpriset är ju också högt så hur ska man göra? Kanske kan då en hybrid vara en smart lösning just nu.
Den nya regeringen drog av plåstret snabbt när det kommer till miljöbonus för elektrifierade bilar. Enligt vissa inte en dag för tidigt. Men oavsett vad du tycker är resultatet detsamma. De flesta redan dyra helt eldrivna bilar blev över en dag avsevärt mycket dyrare.

Redan prenumerant? Logga in

LÄS PREMIUM GRATIS I EN VECKA

Få tillgång till hela Expressens digitala värld.

Allt detta ingår:

Alla artiklar på Expressen.se och i Expressen–appen
E-tidningen – upptäck dagens Expressen och utvalda magasin
Dela din prenumeration med upp till 3 personer
Ingen bindningstid – säg upp när du vill

Alla läsare kan använda den fria provperioden en gång. Därefter är priset 89 kr/mån. Tillsvidareprenumeration. Ingen bindningstid – säg upp när du vill.

Genom att klicka på “STARTA PREMIUM” godkänner du Bonnier News AB:s (org.nr. 559080-0917) prenumerationsvillkor för Expressen Premium och bekräftar att du tagit del av personuppgiftspolicyn. Av tekniska skäl kan ett belopp på 1 kr komma att reserveras på ditt konto, men betalas tillbaka inom kort.

Rätta text- och faktafel - Anmäl till Medieombudsmannen

Kommentera artikel

Teknikens Värld erbjuder möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga. Kommentarer granskas inte i förväg. Kommentarerna omfattas inte av utgivaransvaret enligt yttrandefrihetslagen och de är inte heller en del av den grundlagsskyddade databasen expressen.se